Saját vállalkozás: banánszállítás. A banán szállítása és értékesítése Oroszországban

Mi a világ legnépszerűbb gyümölcse? Természetesen egy banán! A kereslet garantált. De nem mindig kapjuk meg a sárga gyümölcsöt sértetlenül és biztonságosan a fogyasztó számára. A banán szállításáról, beszéljünk a cikkben.

Piaci áttekintés

Azt mondani, hogy ez az üzlet stabil, de aligha lehetséges. Ennek szerepét a szezonalitás és a versenytársak kínálatainak folyamatosan változó volumene játssza. Évente hat hónapig a gyümölcspiac tele van helyi finomságokkal, így a banán háttérbe szorul.

De a hideg időjárás és nyárig a beszállítók képesek pótolni a veszteségeket, mert ebben az időszakban a banán szinte az egyetlen gyümölcs, amely a fogyasztók rendelkezésére áll. December óta az árak meredeken emelkedtek, csak egy hét alatt az értéknövekedés húsz-harminc százalék lehet. Ugyanakkor a keresleti piac bővül.

A banán új szállítója Oroszországgal szemben elkerülhetetlenül szembesül a versennyel, mert ebben a szegmensben a piacon jelenleg három olyan vezető van, akik már régóta foglalkoznak azzal, hogy ezeket a gyümölcsöket az országba szállítják. Ezek a Banex Csoport (PrimaDonna), Pender (Magnit lánc üzletek) és JFC (Bonanza). Az erőfölényes pozícióik, az ellátmányok mennyisége és az üzleti tapasztalatok nehézségeket okoznak az új résztvevők piacra lépéséhez. Az újonnan gyártott banánnak alaposan meg kell gondolnia a hirdetési kampányt, különben valószínűleg kudarc.

Van értelme?

Ahogy a szakértők megjegyzik, annak érdekében, hogy az országba szállítsanak egy gyümölcsöt, amelyet mindenki szereti, feltéve, hogy éretlen, majd kész állapotba kerülnek, 700-800 ezer rubelt kell költeni. Itt körülbelül 1,2 millió ember kereshet. Az a kockázat, hogy az árut nem valósítják meg, minimális. Tehát minden bizonnyal ennek oka van.

Hol lehet banánt vásárolni?

Ma, a túlnyomó többsége az értékesítési ezek a gyümölcsök (körülbelül 90 százalék) végzett öt vállalat székhelye az Egyesült Államokban (Dole és a Chiquita), Írország (Fyffes), Chile (Del Monte) és Ecuador (Noboa, más néven a Bonita). Azonban a banánok szállítása ezekből az országokból jelentős távolságuk miatt nagyon drága lesz, és ez természetesen befolyásolja a gyümölcs értékét. Sokkal célszerűbb a földrajzilag közelebb álló gyártók által vásárolni.

A beszállítókat Indiában kell keresni. Például az indiai vállalat, a Naushie Exports egy dobozban 3 dollár (kb. 13,5 kilogramm) banánt értékesítő gyártó, feltéve, hogy a minimális vételár 1540 doboz. Így egyszerre több, mint százhúszezer rubel értékű árut kell megrendelnie. Az ország, amely banánt termel, szintén előnyös az együttműködés - Kína számára.

Hogyan léphet kapcsolatba a gyártóval?

Ehhez speciális internetes portálok vannak. Az egyszerű navigáció segítségével kiválaszthatja a megfelelő terméket, és tekintheti meg a beszállítók ajánlatait, valamint keresse fel őket a megfelelő lehetőség megtalálásához. A gyártók az oldalon közzéteszik az összes koordinátát: telefonszámok, irodai címek, e-mail, így könnyedén közvetlen kapcsolatot létesíthetnek.

Kötelező dokumentumok

Mielőtt kapcsolatba lépne a beszállítókkal, regisztrálnia kell egy tevékenységet. Az optimális szervezeti és jogi forma egy olyan vállalkozás számára, mint a banán szállítása LLC. Az orosz törvények értelmében az élelmiszer-, gyümölcs- és zöldségfélék importjának tevékenysége nem szükséges. Az importált banánra azonban tanúsítás és nyilatkozat vonatkozik. A tanúsítvány igazolja, hogy a gyümölcs megfelel a biztonsági követelményeknek és a nyilatkozatnak - az állami szabványoknak.

Amikor minden egyes tétel importál, új nyilatkozatot kell kapnia. Csak az orosz lakosoknak adható ki, vagyis a kérelmező lehet orosz gyártó vagy az országban bejegyzett importőr, vagy egy külföldi szállító orosz képviselője. A nyilatkozatnak átlagosan tizenöt-húszezer rubelt kell fizetnie. A tanúsítvány megszerzéséhez a költség felét kell megfizetni. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az Orosz Föderáció jogszabályai nem korlátozzák a szállított gyümölcsök mennyiségét.

Szállítási szolgáltatások

Átlagosan a szállítás és a logisztika három-négy hónapig tart. A származási országtól a banánt a hűtőszekrénybe küldi a rendeltetési országba. Például egy gyümölcsöt tartalmazó konténer szállítása, melynek hossza hat méter Kínától Szentpétervárig, akár százötvenezer rubel lesz. Mire a banán szállítása harminc-ötven napig tart. A szállítás következő szakasza vasúton történik. A szállítási ár attól függően változik, hogy milyen messze van a cél város eltávolítása a kikötőből.

Az üzlet sajátosságai

Az ilyen hosszú távú szállítás folyamán nem történik meg az árukkal kapcsolatos korrupció, mivel a banán nem tenyéren érlelődik, de már raktáron van. Nagy darabok még mindig teljesen zöldek, amikor már csak négy hónap telt el a gyümölcs megjelenése óta. Egy rakás ötven-százötven banán súlya körülbelül nyolcvan-kilencven kilogramm. Kevesebbek (mint például a szupermarketekben) vannak osztva, moshatók és rendezettek. A foltokat és a károkat tartalmazó gyümölcsök ki vannak dobva, a maradékot rostos kartonból készült különleges védődobozokba csomagolják, és hűtőházakban elterjedtek a világ minden részében.

És mégis nagy a kockázata annak, hogy a banán a szállítás során romlik. Pontosan az idő előtti érés elkerülése érdekében hűtőkamrák tartályaiba szállítják, ahol a hőmérsékletet tizennégy fokos hőmennyiség tartja. Ezért a tengerparton a gyümölcsök még mindig nem érnek. A banán szárazföldi szállítását a rendeltetési helyre a lehető leghamarabb végre kell hajtani, mert éppen ebben az időszakban a legnagyobb veszteségek fordulnak elő.

Ha nem tartja be a hőmérsékleti rendszert legalább néhány fokban, akkor a gyümölcs különböző betegségeket alakíthat ki, így nagyon felelősnek kell lenned a gyümölcsök tárolására vonatkozó szabályokért. Például ha a tároló hőmérséklete tizennégy fok alatt van, az egyedi banánsejtek meg fognak halni, ami a gyümölcs feketedését okozhatja. Ennek eredményeképpen a bemutató elveszik, problémák merülhetnek fel a megvalósítással.

Hogyan lehet felgyorsítani a banán érését?

Sok beszállító törekszik a gyümölcsök mesterséges érésére. Ehhez etilént használnak. A hengereket a tároló kamrába töltik egy köbméter gáz koncentrációja ezer köbméter levegőnként. Csak akkor, ha az etilént folyamatosan szállítják a gyümölcsbe egy napon belül, az expozíció elérése érdekében a beszállítók gyakran használnak automatikus gázszállító rendszert.

A gázosítási kamra felszereléséhez bizonyos eszközökre van szükség, nevezetesen:

  • léghűtők, kondenzátorok;
  • kompresszor egység;
  • párásító és szellőztető rendszerek;
  • etilén takarmányrendszer;
  • távfelügyeleti rendszer;
  • batch control processzor.

A berendezés költsége a felszerelt kamera méretétől függ. Átlagban, a szellőztető rendszer az ára 50-90 ezer rubel, párásító rendszer - 120-250.000 rubel, hűtő és fűtő egységek - akár 700 ezer rubel, etilengeneratora koncentrátum - 70 ezer rubel. A kiegészítő anyagok és telepítési költségeket helyen kamera költsége mintegy félmillió rubelt. Rendelhet kulcsrakész kamerát.

Áruk eladása

A gyümölcs értékesítése érdekében meg kell állapodnia az élelmiszerboltokkal és szupermarketekkel való együttműködésről. Vannak azonban árnyalatok ebben a kérdésben. Tehát, ha nagy áruházakat árut szállít, általában csak a banán szállítása a bolt raktárába történik. Vagyis a gyümölcstermesztés ebben az esetben nem érinti Önt.

Ilyen nagyteljesítményű helyiségekben megfelelő tárolási eszközök vannak. Ha gyümölcsöt akarsz szállítani a piacokba vagy a kis üzletekbe érett állapotban, akkor be kell állítanod a banán tárolót és fel kell szerelni azt hűtőtartályokkal és hűtőszekrénnyel.

Megjegyezzük, hogy az értékesítők által vezérelt leggyorsabb marketing a termékek, így amikor kiválasztják az ár és a minőség, akkor inkább a második lehetőséget, azaz többet fizetni, de a gyümölcs lesz az előadás.

Reméljük, hogy a cikk segít megérteni a banán üzlet sajátosságait. Sok szerencsét!

Az orosz banánpiac 2001-2016-ban.

Az "AB-Center" agrárüzérségi szakértői és elemző központ szakemberei készítettek egy újabbat az orosz banánpiac felülvizsgálata. Az alábbiakban részletek olvashatók a tanulmányból. A munka teljes verziója elérhető a linken - Az orosz gyümölcspiac áttekintése.

Az orosz banánpiac mennyisége, nem vette figyelembe az átviteli készleteket, összehasonlítva a banán behozatalának volumenével Oroszországban. A banán orosz piaca az egyik legnagyobb a világon. Az ország a 4. helyen áll importvolumen mellett.

A banán fogyasztása Oroszországban

Az egy főre jutó banán fogyasztása Oroszországban a 2001-2013-as időszakban. folyamatosan emelkedett, és 2013-ban az AB-Center árai szerint elérte a 9,3 kg-ot (anélkül, hogy figyelembe kellene venni a lehetséges veszteségeket a tárolás során). A kivétel csak 2009-ben volt, amikor a nemzeti valuta gyengülésének körülményei között a 2008-hoz képest a volumen kissé csökkent. 2014-ben és 2015-ben, volt egy újabb leértékelődése a rubel, ami csökkentette a kínálat banán Oroszországba. Az egy főre jutó banán fogyasztása 2015-ben 8,3 kg-ra csökkent.

A banán importja Oroszországba

A banán behozatalának mennyisége Oroszországba 2015-ben 1 222,1 ezer tonna volt, ami 3,1% -kal, vagyis 39,3 ezer tonnával kevesebb a 2014-es évhez képest. Két évig a szállítmányok 8,6% -kal csökkentek, három év alatt 3,1% -os csökkenés volt tapasztalható. A behozatal költsége 2015-ben 904,9 millió USD volt - 2014-hez viszonyítva 4,5% -kal csökkent 2013-hoz képest, a csökkenés 9,0% volt.

A banán fő szállítója Oroszországba - Ecuadorban. 2015-ben ez az ország az összes oroszországi banánszállítás 98,5% -át tette ki (1,204,400 tonna). 2014-ben Ecuador részesedése 97,1% volt (1224,4 ezer tonna). A behozatal volumene az év során 1,6% -kal, 20,0 ezer tonnával csökkent.

Az oroszországi második legnagyobb banánszállítmányú Costa Rica részesedése jóval alacsonyabb az oroszországi banánimport összes mennyiségénél - csak 0,8%. 2015-ig 2014-hez képest az országból származó kínálat 31,9% -kal, vagy 4,5 ezer tonnával csökkent, 9,7 ezer tonna.

Jelentősen csökkentette a banán importját a Fülöp-szigetekről - 80,0% -kal, vagy 14,1 ezer tonnával 3,5 ezer tonnára. A Fülöp-szigetek részesedése az orosz Föderáció teljes banánellátásában 2015-ben 0,3% volt.

Mexikó részesedése 2015-ben a banán teljes ellátásának 0,2% -a volt Oroszországban. A mexikói banán behozatalának mennyisége az év során 92,4% -kal, 3,0 ezer tonnára nőtt.

A vietnámi banán szállítása 2015-ben és 2014-ben. gyakorlatilag ugyanazon a szinten maradt - 0,7 ezer tonna (a teljes import 2015-ben 0,1% -nál kevesebb).

A más országokból származó banán teljes kínálata 2015-ben elérte a 0,8 ezer tonnát, vagyis a készletek teljes mennyiségének 0,1% -át.

Banánnal ellátó vállalatok Oroszországba. 2015-ben, viszonylag nagy mennyiségben (1 ezer tonna vagy annál több) banán importált 46 orosz importáló céget. A TOP 10 legnagyobb banán importőreinek aránya az összes készlet 76,9% -át tette ki.

A banán importja 2016-ban

A banán importja Oroszországba 2016 január-februárjában 250,6 ezer tonna volt.

Az előző év január-februárjához képest a szállítmányok 47,0% -kal, 80,1 ezer tonnával nőttek, két évre 14,6% -kal, 31,9 ezer tonnával, 3 évre pedig 5,6% % vagy 13,3 ezer tonna, négy - 22,1% vagy 45,4 ezer tonna.

A banán árai

A világ banánárai. Az Ecuadorból származó banán exportárai (FOB árak) 2016 elején jelentősen erősödtek. 2016 februárjában az év 8,8% -kal nőtt, két évig - 11,2% -kal három évig - 13,7% -kal, négy évre 0,7%.

A banán árai Oroszországban. Az Oroszországba behozott banán átlagos ára (az import átlagos statisztikai értéke) 2016 elején szintén emelkedett. 2016. februárjában 748,3 USD / tonna volt. 2015 decemberéig az áremelkedés 2,5% volt. Ez azonban 0,1% -kal alacsonyabb, mint 2015 februárjában. 2014 februárjához képest az árcsökkenés 0,5% volt 2013 februárhoz képest - 0,7%, 2012 - 0,3%.

Más helyzet figyelhető meg, ha ezeket a számokat újraszámoljuk. Az oroszországi behozott banánok 2016 februárjában az importárak szerinti rubelek átlagára 57 861,2 rubel / tonna volt. Az év folyamán az árak növekedése 19,7% volt, 2014 februárjától az importált banán árai 118,4% -kal, 2013 februárjától 154,6% -kal, 2012 februárjától 157,9% -kal.

Banán nagykereskedelme

A hét legjobb ára
1 doboz banánra
Minimális rendelés = 1 tartály
(1080 doboz raklapon
vagy 1210 raklap nélkül)

Ára feltételek mellett
FOB Guayaquil Ecuador
(hetente egyszer változik)
CIF körülmények között NE MŰKÖDIK.

Banán Cavendish törpe

Fellebbezve Oroszországból

Lépjen kapcsolatba velünk

Vezetőink szívesen válaszolnak
minden munkánkra vonatkozó kérdésben.

Lépjen kapcsolatba a banán szállítójával

Nagykereskedelmi Cavendish banán kiváló minőségű és minőségi egy kedvező áron

Banán kínálat Oroszország bármely régiójában

Alacsony árak ($ ​​6,85) 1 doboz banán nagykereskedelmi

Megbízható banánszállítók Oroszországba

A banán minőségének biztosítása

Rendszeres vásárlói kedvezményekre

Banán nagy és kis nagykereskedelem Ecuadorból

Jöhetsz ellenőrzésre és szállításra

Szükség esetén - segítséget nyújtani az ecuadori szálláshoz

Banán törpe Cavendish számokban

~ 4500 - 1 konténer banán hozzávetőleges szállítási költsége Szentpétervárra

~ 4900 - hozzávetőleges szállítási költség 1 tartály banánt Odesszába

~ 4900 - 1 konténer banán hozzávetőleges szállítási költsége Novorossiysknek

~ 6300 - 1 banán konténer hozzávetőleges szállítási költsége Vladivostokig

~ 3,8 - a vámkezelés hozzávetőleges költsége 1 doboz banán

~ 300 - tételenként (kikötői költségek)

~ 20-30 rubel / doboz - banán gáz St. Petersburg

~ 23-25 ​​nap - közelítő idő a Szentpétervár felé

A banán beszállítója ajánlatot tesz a banán ömlesztettáru-szállítására vonatkozó szerződéskötésről

Az éves szerződés (52 hét) fix áron, 9,00 $ FOB Bolivar, Machala, EC (amikor a másodlagos piacon $ 12-16), míg a vásárló kevesebb, mint 5 konténer heti $ 8.80 vásárol több mint 5 konténer hetente.

A TERMÉK árának a szerződés szerint beszerzett ára USA dollárban (USD)
a FOB árakra Guayaquil, Ecuador.
CIF körülmények között - NE MŰKÖDNI.

A kifizetést legkésőbb a tervezett szállítás dátuma előtt 10 nappal kell teljesíteni.

A fizetés időpontja a pénzátutalásnak a SELLER számlájára történő átutalásának dátuma.

Hogyan dolgozunk és miért hasznos ez számunkra

Töltsön ki egy alkalmazást weboldalunkon keresztül, és megkapja az együttműködés részleteit.

Az aktuális hét legjobb árát kinyilvánítjuk (mert az ár heti 1 alkalommal változik).

Ezt kihasználja, és megrendelést tesz közzé (Minimális mennyiség = 1 tartály).

A teljes megrendelés 50% -át előleget fizetik.

Töltsük be a konténert a banán ömlesztett sorrendjével a hajón (általában 2-3 napig).

Ön átadja nekünk a banán szállítási megrendelésének teljes értékének fennmaradó 50% -át.

Átutaljuk Önnek az Ecuador ömlesztve szállított banánra vonatkozó összes szükséges dokumentumot.

Elindul nyereséges pénzügyi tevékenységeihez, és mondja el nekünk: "Köszönöm!" )))

Ecuadori banán nagykereskedelmi szállítmányozás Puerto Bolivar kikötőjében, Machala, Ecuador

Banán szállítása vagy szállítása Ecuadorból Oroszországba

Sokan kíváncsiak, hogyan kell szállítani banán Ecuadorból Oroszország.. Röviden, főleg a hajózási társaságok kínálunk, és tudod, hogy a saját, meg a kívánt hajózási társaság.. Lehet még találni otthon, külföldön, a legolcsóbb cég, amelyet Ecuadorban kaphatunk.

.. Miután elmondta nekünk a rendeltetési kikötőt, megkapjuk a hajózási társaság nevét, és megadjuk nekik az információt, és kapcsolatba kell lépnie velük.

Vagy.. akkor tárgyalni minden előnyös az Ön számára, a hajózási társaság foglalhatnak tartály (ok), ne felejtsük el, hogy hadd tudja, hogy kell használni a tartály ellenőrzött légkör rendszer, amely lehetővé teszi tárolására banán átutazóban a rendeltetési kikötő.. Mesélnél a szám (ok), tartalék (ok) a tartály (ok).. majd, mi lesz velük a kapcsolatot, és adja át a könyv vagy a szerződés számát, hogy tárgyaljon a konténerrel. Töltsük le a gyümölcsöket, a banánt ömlesztve, egy tartály (ok) ban.

Ebben a szakaszban meg kell fizetnie a banán teljes költségének fennmaradó 50% -át. Ecuador ömlesztve szállít minden szükséges dokumentumot a banán szállítására.

Elkezdte megvalósítani nyereséges, pénzügyi tevékenységét.

Példa, szállítási költség:

1 konténer banán Szentpétervárig = 4500 dollár és tranzitidő 23-25 ​​nap;
1 konténer banán Novorossiysk vagy Odessza = 4900 dollár és tranzitidő 24-27 nap;
1 konténer banán Vladivostok = 6350 $ és tranzit idő 30-32 nap..

Hajózási társaságok, akikkel dolgozunk és kapcsolattartók:

Lépjen kapcsolatba a Maersk Csoporttal:
Központ iroda
A Maersk Csoport
Esplanaden 50
1098 Koppenhága K
Dánia
Telefon: +45 33 63 33 63
Telefax: +45 33 63 41 08
www.maersk.com

Lépjen kapcsolatba a CMA CGM-vel:
Bethzabeth CHAUG
Ügyfélszolgálat / Inside Sales
CMA CGM Ecuador
Telefon: +59342136500
Mobil: +593989999923
Fax: +59342136500
www.cma-cgm.com

Lépjen kapcsolatba az APL-vel:
Európa Közel-Kelet
Eagle Court
9 Vine Street Uxbridge Middlesex UB8 1QE
Egyesült Királyság
Telefon: +44 1895 202600
Fax: +44 1895 202606
www.apl.com

Vegye fel a kapcsolatot a balti szállítással:
Small Sampsonievsky Prospekt, Za
Szentpétervár
Orosz Föderáció
194044
Tel: +7 812 740 5757
Fax: +7 812 740 5758
www.baltic-shipping.com/

A hajózási társaság használatával mindig megtalálja útvonalát és nyomon követheti a szállítást.

Import-export: banán

A banán a világ legnépszerűbb gyümölcse. Ebből nyilvánvaló, hogy a termékek iránti kereslet garantált, de hogyan lehet a zöld gyümölcsöket a pálmafákon egy ízletes ajánlat a fogyasztó számára?

A piac

Beszéljen a stabilitás a "banán" üzleti nem szükséges. A szezonalitás és a versenytársak kínálatainak folyamatosan változó mennyisége végzi munkáját. Év 6 hónap, a gyümölcspiac tele van szezonális finomságokkal és egy banán megy a háttérbe. De a hideg időjárás kezdetekor és a nyár elejéig a beszállítóknak lehetőségük van a veszteségek pótlására, hiszen ez évszakban a banán szinte az egyetlen gyümölcs, amely egy széles fogyasztó számára elérhető. Ezért decembertől kezdődően a banán árai erőteljesen nőnek, és egy héten belül a gyümölcs árai a 20-30 százalékos tartományban változhatnak. De a keresleti piac folyamatosan növekszik, évente 5% -kal.

Mivel a játékosok az orosz piacon, de manapság három vezetők részt vesznek a kínálat hosszú ideig, és volt ideje, hogy megragad egy domináns pozícióját, JFC (Bonanza) Banex Group (Prima Donna) és Thunder (szupermarket lánc „Magnit”). Tapasztalataik és az ellátás volumene meglehetősen kemény versenyzéseket vált ki a banánpiacon.

Átlagban, a szakértők azt mondják, „hogy” tartály szeretett gyümölcs, figyelembe véve a vásárlás zöld „nyersanyag”, a közlekedés és a kommunikáció, hogy az állam a késztermék értéke mintegy 20.000 $, keresett a $ 30,000. De a kockázatok „nem értékesített” meglehetősen magas, mivel az időzítés a becsült száma az ujjak egy kézzel.

Szolgáltatók

Napjainkig a banáneladások 90% -át világszerte csak 5 vállalat végzi: amerikai: Chiquita, Dole; Del Monte - Chilei, Fyffes - Ír, és Noboa (vagy "Bonita") - Ecuador. Az oroszországi országokba történő szállítás azonban túl drága lesz, ami természetesen hatással lesz az áruk értékére, ezért érdemes földrajzilag legközelebb álló termelőket keresni. Az együttműködés szempontjából leginkább nyereséges a Kínából és Indiából származó beszállítók. Emellett a vezetők az Oroszországba irányuló importált termékek számát tekintve Costa Rica, a Fülöp-szigetek, Kolumbia és Ecuador.

Az indiai cég Naushie Export kínál vásárlási banán minimum sok doboz 1540 értékelni $ 3 per doboz (13,5 kg), azaz a minimális rendelési összeget kell $ 4620, ez van beállítva az arány mintegy 150.000 rubelt.

A kínai gyártó Xinfeng Tianye Agriculture Development Co., Ltd. Friss banánt szállít 25 tonna minimális mennyiségben, 300 tonna-500 dolláros áron. Ezért a minimális rendelési összeg 10 000 dollár (kb. 320000 rubel).

Hogyan léphet kapcsolatba?

A beszállítókkal való kommunikációhoz speciális internetes portálok találhatók. Az egyik legsikeresebb és híres az alibaba.com portál. Az egyszerűen használható navigációval a webhelyen kiválaszthatja a szükséges termékkategóriát, akkor magának a terméknek a fontosságát, tekintse meg a szállítók ajánlatait és vegye fel velük a kapcsolatot. Ezenkívül a beszállítók közzéteszik adataikat: cégcímeket, telefonszámokat, így közvetlen kapcsolatba léphetnek.

Az elrendezés sorrendje, ebben az esetben közvetlenül meghatározza a szállítót.

dokumentumok

Az Oroszországba irányuló áruk behozatalával kapcsolatos tevékenységek esetében az optimális az LLC termelési és szervezeti formája. Ezért, mielőtt kapcsolatba lépne a beszállítókkal, jogszerűen regisztrálnia kell magát. A zöldségfélék, a gyümölcsök és az élelmiszerek importjára vonatkozó tevékenység az Orosz Föderáció jogszabályainak és az engedélyezett importáruk jegyzékének megfelelően nem engedélyköteles.

Az országba behozott gyümölcsökre az Orosz Föderáció 2009. december 1-jei 982. számú rendelete szerinti kötelező nyilatkozat és tanúsítás vonatkozik. A nyilatkozat megerősíti, hogy az importált áruk megfelelnek az előírt állami előírásoknak és a tanúsítványnak - a vonatkozó biztonsági előírásoknak való megfelelés.

A nyilatkozatot minden alkalommal, amikor behozza az árut, meg kell kapnia a nyilatkozatot. A nyilatkozatot csak az Orosz Föderáció rezidenseinek adják ki, ezért a nyilatkozattevő lehet orosz gyártó vagy az Orosz Föderáció területén hivatalosan nyilvántartásba vett külföldi szállító oroszországi képviselője, vagy az országban bejegyzett importőr vagy eladó.

A megfelelőségi nyilatkozat megszerzésének költsége átlagosan 15 000 rubel. A tanúsítás költsége minden egyes tétel esetében körülbelül 7500 rubel lesz.

Fontos megjegyezni, hogy a szállított termék mennyisége nem korlátozódik az Orosz Föderáció jogszabályaira.

Vámok és adók

Az országba behozott áruk, figyelembe véve az Orosz Föderáció határára való szállításának költségeit, 20% -os vámkötelezettség alá esnek. Ezenkívül 18% -os hozzáadottérték-adót (HÉA) vetünk ki az áruk és a vámok értékére.

Kereskedelmi tevékenységet kötelezi a vállalkozót, hogy hajtsa végre a következő adófizetés: jövedelemadó összegének 20% -a jövedelem, a különbség a HÉA bevezetése pénztárak a Nyugdíjbiztosítási Alap, Társadalombiztosítási Alap, az Orosz Föderáció és a kötelező egészségbiztosítási pénztárak az összeg 34% -os adó személyi jövedelemadó ami 13% -os.

szállítás

A szállítás és a logisztika átlagosan 4-5 hónapig tart. A banánt általában a hajó hűtőszekrényéből szállítják tengeren. Az ilyen szállítás költsége például Kínából a szentpétervári kikötőig akár 4 000 dollár konténerenként is elérhető, 20 láb és 40 000 láb hosszú konténerek esetén. Idővel az ilyen szállítás 30-45 napig tart.

A logisztikai vasúti szállítás a szállítás következő szakasza. Attól függően, hogy a rendeltetési város távolsága a kikötőtől függ, a 20 láb hosszú konténer szállítási költsége 50 és 110 ezer rubel között változik, 70 és 200 ezer rubel közötti 40 lábnál.

sajátosság

Ironikus módon a banán nem pálmafákon érlelődik, ami logikus lenne, de már raktáron. A folyamat a következő: a banánt nagydarabokkal (50-150 gyümölcs) tépő tenyerekkel szakítják meg 4 hónappal a gyümölcs megjelenése után. Abban az időben még mindig nagyon zöldek és egy csomó súlya 80-90 kg. Ezt követően mosakodnak, apró kötegekre osztva, amelyeket szupermarketekben látunk, és a "mi másnak látszik, mint a többi" alapján választjuk ki, és kivesszük azokat a gyümölcsöket, amelyek foltjai vannak. Ezután 18 kg-os farostlemez-dobozokba csomagolva kerülnek elosztásra a világon a hűtőegységekben.

Az áruk szállítása az egyik legfontosabb lépés, hiszen ebben az időszakban nagy a kockázata annak, hogy az áruk romlanak.

Az idő előtti érés elkerülése érdekében a banánt hűtött edények tartályaiban 14 ° C hőmérsékleten tartják. A tengerparton az áru is éretlen. Itt fontos megőrizni ugyanazokat a feltételeket a gyümölcsökre, amelyeken érkeztek az érkezés helyére. A bevételhez már speciális hűtőszekrények kerülnek, ahol a banánt ugyanabban a hőmérsékleti környezetben 14 - 14,5 ° C-ra kell szállítani a raktárba. Ebben a szakaszban a legfontosabb az, hogy a lehető leghamarabb eljussanak a rendeltetési helyig a felesleges veszteségek elkerülése érdekében.

Ha a hőmérsékleti rendszert még néhány fokkal is be nem tartjuk, a gyümölcsök különböző betegségeinek megjelenését és terjedését vonják maguk után, ezért ennek a szempontnak a fontosságát nem szabad alábecsülni. A tárolás például olyan körülmények között, amelyeknek a hőmérséklete a javasolt 14 fok alatt van, az egyes sejtek halálát okozzák, ami a gyümölcs feketésségéhez vezet. Ez a folyamat a gyümölcsöt nem árupiaci nézet.

Hogyan lehet megérni a banán? A banán érlelését mesterségesen érik el etilén használatával, amelyet a palackok tároló kamrájába táplálnak. Az etilén koncentrációja a kamrában 1 m3 etilén 1000 m3 levegőnként. Sok etilén rendszer 24 órán belül automatikusan adagolja a gyümölcsök gázát. A gáznak 24 órán belül kell a gyümölcsbe áramlani ahhoz, hogy hatékonyan befolyásolja a gyümölcsöket, ezért ha nincs automatikus adagoló rendszere, ügyeljen arra, hogy a kamrák le vannak tömítve.

A már érett gyümölcsök ugyanabban a kamrában tárolhatók, a hőmérséklet és a páratartalom fenntartása mellett. By the way, a páratartalomról. A banán érlelése során a kamrában a relatív páratartalomnak magasnak kell lennie, mivel az elégtelen nedvességtartalmú környezetben érlelt gyümölcsök sokkal sérülékenyebbek.

biztosítás

A külkereskedelmi tevékenység állami szabályozásáról szóló szövetségi törvény 27. cikke szerint az ország külkereskedelmi kapcsolataiban való részvétellel kapcsolatos kereskedelmi kockázati biztosítást önkéntes alapon az orosz vagy külföldi biztosítókkal kötött biztosítási szerződések alapján végzik.

végrehajtás

A banán forgalomba hozatalához a legjobb megoldás az, hogy együttműködjenek a nagy szupermarketekkel és élelmiszerboltokkal. De itt van néhány árnyalat. Ha a szupermarketekre szánt áruk szállításával foglalkozik, rendszerint csak az áru szállításának szervezését jelenti a szállítmányhoz a raktár raktárához. Ez azt jelenti, hogy a legnehezebb szakasz, amelyen a banán érlelődik, nem érinti Önt, mivel néhány nagy szupermarketnek már van felszerelése a megfelelő tároláshoz.

Gyümölcsraktárat is szervezhet a kiskereskedelmi üzletekben - kis boltokban és piacokon. Ez az opció megköveteli, hogy teljes technikai felszereléssel rendelkezzen - a hűtőtartályoktól a hűtőkamrákig.

Ebben az esetben figyelembe kell venni, hogy mind a nagy, mind a kiskereskedők az ár minőségét kedvelik. A verseny meglehetősen magas, annak ellenére, hogy nagyon gyorsan kell eladni az árut. Ezért az ár alacsony különbsége miatt a legvalószínűbb termék jobb minőségű termék, még magas áron is.

felszerelés

Amint már említettük, a származási országból banánt szállítanak a hűtött hajók raktárában. Saját tulajdonlás, különösen a kezdeti szakaszban nem feltétlenül szükséges. Mindegyikük közlekedési vállalat. A szállítás ezen szakaszában olyan kis tartályokra lesz szüksége, amelyekben az árukat csomagolják. A banán esetében különleges módosítások szükségesek, amelyek figyelembe veszik a szállítás sajátosságait. Az ilyen ajánlatok gyártása több fordulatú műanyag konténerek, a cég UTZ. Az egyes tartályok térfogata 20 liter.

A szállítás következő szakasza a banán vasúton történő szállítása hűtőraktárakban a kikötőtől a városhoz, ahol a raktár található. A konténerek bérelhetők, beleértve a szállítmányozó vállalatokét is, de lehetőség van saját és saját beszerzésére. A méret, refrokonteynery három csoportba sorolhatók: 20, 40-és 45 láb, térfogat 28-30, 66-69 és 76-86 köbméter volt. Az árkategória méretétől függően 210000 rubelből indul (a "Refcontainer" cég).

A gázkamra felszerelése a szükséges berendezésekkel:

  • hűtőberendezések (kompresszor, léghűtők és kondenzátorok);
  • banángázosítási kamra termoszai (mennyezet és ajtó falak);
  • szellőző rendszer;
  • etilén takarmányrendszer;
  • párásító rendszer;
  • Adagolásvezérlő processzor és távfelügyeleti rendszer

Az ilyen berendezések fő szállítói Oroszországhoz a FABS hűtőipari vállalatok és az Everest vállalatcsoport.

A berendezés hozzávetőleges költsége a gyártott fényképezőgép méretétől függ.

A szendvicspanel (60 mm vastag) ára 5 500 euró; a hűtő-fűtőegység megvásárlása 17.000 euróba kerül; a kényszerített szellőztető rendszer 1100 - 2200 euróba kerül; etilén generátor (koncentrátummal) - körülbelül 1700; a levegő párásítójának költsége a kamrában, 5l / h. 3000-től 6000-ig terjed.

egy kamera vezérlőkártya átlagosan 900 - 1050 euró szekcionált kapu szigetelőszerelvények légmentesen 2,8 x 2,6 m - 2600-5200 euró, további anyagokat (. szerelőkészlet, beton, fém, stb) kerül akár 2500.

A telepítés során a kész kamera költsége 35 000 - 37 000 euró. A gázkamrák "kulcsrakész alapon történő megrendelésére" is sor kerül.

Ilkevich Darya
c) www.openbusiness.ru - üzleti tervek és útmutatók portálja

Automatikus üzlet. Gyorsan kiszámítja a gazdálkodó jövedelmezőségét ezen a területen

Számítsd ki 10 másodpercen belül minden üzlet nyereségét, megtérülését, nyereségességét.

Írja be a kezdeti mellékleteket
Legközelebb

A számítás elindításához írja be az induló tőkét, kattintson az alábbi gombra, és kövesse a további utasításokat.

Nettó nyereség (havonta):

Szeretné részletes pénzügyi számításokat készíteni egy üzleti tervre? Használja mobiltelefonos alkalmazásunkat az "Üzleti számítások" használatával az Android rendszeren a Google Playen, vagy megbízzon szakszerű üzleti tervet az üzleti tervezés szakértőjétől.

Banán nagykereskedelem

A banán nagykereskedelmi értékének elemzése Oroszország valamennyi régiójában és a FÁK-ban. Hiteles alkalmazások a Banana vásárlásához és értékesítéséhez. Az elemzés az AGRO24 platformra vonatkozó alkalmazásokon, az orosz és a FÁK piacán folytatott kereskedelemre vonatkozó információkon és állami pályázatokon alapul.

További információkat kíván megnyitni?

  • Már regisztrált? Jelentkezzen be fiókjába

Agroindex a nagykereskedelem

Legjobb nagykereskedelmi árak

Banana vásárlási kérelmek az AGRO24 platformon

Eladás Banana az AGRO24 platformon

  • St. Petersburg
  • Moszkva

Céginformáció rejtett

  • Moszkva
  • Moszkva régió

Céginformáció rejtett

Céginformáció rejtett

  • St. Petersburg
  • Moszkva

Az AGRO24 kereskedési platform összekapcsolja az eladókat és a vásárlókat, és biztosítja a kényelmes és biztonságos ügyleteket. Bármely felhasználó hozhat létre rendelést banán vásárlására vagy ajánlására. Tranzakció lefolytatásához meg kell erősítenie a felhasználó és a vállalat valóságát, ha képviselőként dolgozik. Továbbá rendelkezésre áll pénzügyi, logisztikai és egyéb szolgáltatások, amelyek optimalizálják a terhelést és megoldják a tranzakció során felmerülő problémákat.

A banánok már régóta ismertté vált desszertekké váltak, mint például az alma, a körte és más gyümölcsök, amelyek Oroszország területén nőnek. Az egy főre jutó fogyasztás hazánkban évente körülbelül 10 kg. Honnan származik a banán? A legnagyobb banánimportőr az Ecuador, amely évente mintegy egymillió gyümölcsöt szállít Oroszországba, majd Costa Rica, a Fülöp-szigetek, Kína és Törökország.

A gyümölcspiac hazánkban nagyon telített, így a banánt vásárolni ömlesztve könnyű minden városban Oroszországban. Így a Moszkvában 19,4 kg súlyú dobozonkénti ár 600-800 rubel, attól függően, hogy mekkora a tétel, amit a vállalat meg akar vásárolni. Vásárlás banán jövedelmezőbb nagy nagykereskedelem.

Előnyben kell részesíteni az Ecuadorból származó gyümölcsöket, mert ebben az országban a legmagasabb minőségű és kitűnő ízű tulajdonságokkal rendelkező banán származik.

Banánszállítók Oroszországban

Az orosz banánpiac lázas. A legnagyobb szereplő - a Szentpétervári JFC társaság - csődöt jelentett be pert. Nem ez az első alkalom, hogy az egzotikus importőrök (bár már ismertek voltak az oroszok számára) a gyümölcsöknek pénzügyi problémái vannak.

Banán a gyümölcs üzletben - "mozdony", mondja a tulajdonos az egyik nagyvárosi üzletek "otthon." A polcra "a választékra" való jelenléte szükséges, de sokat nem fogsz keresni. Igen, és nagyon gyorsan elpusztul. - Két dobozt hozok a boltba, és félig fél dobozt adok nekik - suttogja a kereskedő. De a banán vásárlói soha nem felejtenek el, mondja. Télen a szegény oroszok számára ez szinte az egyetlen megfizethető gyümölcs.

Oroszország sok banánt fogyaszt: 2011-ben az előzetes becslések szerint az import volumene 1,2 millió tonna volt. Ugyanakkor Ecuador gyakorlatilag monopólium a gyümölcsök hazánkba történő szállításában; a piacon jelen lévő banán 90% -át Oroszországból "a banán kapuján" - a szentpétervári kikötőn importálják.

A fogyasztás és a potenciális kereslet tekintetében a banánpiac meglehetősen stabil. Az utóbbi években fokozatosan nőtt. "2010-ben 5% -os növekedést láttunk - közel azonosak az elmúlt tíz évben" - mondta Andrey Semenov, a JFC marketing-vezetője. 2011-ben azonban "anomálissá" vált: "Az orosz piacon 25% -kal nőtt a volumen".

Ma szerint a játékosok szempontjából vásárolt Ecuador banán uralja három vállalat: JFC, közelíti meg Banex Group (banán behozatalára márkanév alatt „Prima Donna”) és a „Thunder” (üzltethálózatban „Magnet”) - az egyik első az oroszországi kiskereskedők, akik saját banánt importáltak. Oleg Goncharov, a hálózat igazgatóhelyettese megerősíti, hogy a vállalat "meglehetősen nagy" mennyiségű banánt importál, de nem számol be részletekkel. A JFC a szállítmányok 30-40% -át teszi ki az ország egész területén. Ez az importőr 10 éve specializálta a banánt, és 80% -ra növelte részesedését a választékban. Nagy mennyiségű import és ecuadori társaság Palmaris, amely ellátja a banán szerződés alapján az orosz játékosok, a St. Petersburg „Ahmed gyümölcs” és a „Fruit Brothers.” Korábban az Optifood, amely a saját becslései szerint a harmadik negyedik volt az ellátás szempontjából, szintén közvetlenül érintett az importban. "Két évvel ezelőtt abbahagytuk a banán importját Ecuadorból, és átálltunk a hazai vásárlásokra" - mondta a cég. Hat hónappal ezelőtt felfüggesztette az ecuadori és a szentpétervári Baltfrut banánt. "Abban a pillanatban, amikor megcsináltuk, mindannyian nagyon nagy veszteséggel dolgoztunk a piacon" - mondja a vállalat alkalmazottja.

Négy évvel ezelőtt, a válság előtt, 2008, a piac másképp nézett ki: amellett, hogy a JFC, jelentős arányban lakott Sorus St. Petersburg, és a Sunway, az első három között, de a válság idején elhagyta a piacot bejelenti fizetésképtelenségét. A piac körülbelül egyharmadát jelentették, a JFC részesedését 15% -ra becsülték. 2012 februárjában a csődeljárás iránti kérelmet a JFC maga is benyújtotta. Mi történt a jelenlegi piacvezetővel?

Hosszú távra

A banánpiac résztvevői mindig azt mondják, hogy nagyon nehéz körülmények között végeznek üzleti tevékenységet. A banánárak nagyon instabilak: 20-30% -os amplitúdóval egy hétig ugorhatnak. Ezek két tényezőtől függnek: a szezon és a behozatal volumene. Öt-hat hónap az évben (nyáron, kora ősszel és tavasszal) - a banán az alacsony szezonban, amikor a polcokon sok olcsó szezonális gyümölcsöket: bogyók, alma, körte. Az árak a banán rohanás le. A téli főszezon: a piacon a gyümölcsöletlenség hátterében a banán "kolosszus", és az importőrök emelik az árakat, visszaszerzik a korábbi veszteségeket. De "egy körön", az év végéig az ügyes játékosok továbbra is a fekete színben maradnak. Általános szabály, hogy a piaci szereplők igényelnek stabil forrás hitel, mivel az import gyümölcs hagyományosan folytatott kölcsönzött pénz: a pénz „befagyott” 3-6 hónapig (szállítás, logisztika hosszú időt vesz igénybe). Ami a behozatal volumene, eltérőek lehetnek attól függően, hogy a különböző dolgokat: vannak kockázatok a szállítási és a hozamok, a piac „törés” a cég, eladta az árut a „spot” helyett a hosszú távú szerződések, stb

Februárban és ez év márciusában a sajtó arról számolt be, hogy az orosz banán katasztrofálisan emelkedik az árban. Például februárban, két héten belül az ár, amelyen a JFC a banánokat nagykereskedőknek adta ki, 50% -kal emelkedett. Az árak 30-50% -kal nőttek és más szállítók.

A piaci szereplők nem tagadják, hogy emelték az árakat. De ez általánosságban normális dolog a téli időszakban. A banán évente drágább lesz december óta. Ugyanebben az évben az áremelés csak a szokásosnál később kezdődött. Az a tény, hogy a gyümölcs importőr képviselője szerint nem volt olyan piac, amely elfogadható áron tudna elfogadni egy banánt: "Vannak olcsó alma, kilogrammonként kevesebb, mint 40 rubel, és a banánnak meg kellett mozdulnia. És még akkor is erősen értékesítették őket. A banán, mint a burgonya, az emberek minden évben látnak, és az olcsó alma télen sokkal érdekesebb. " Az olcsó gyümölcs a piacon jött ki Moldova, Lengyelország, Szerbia.

A banánárak sokáig nem tudták elérni a szokásos szintet, ami megakadályozta az importőrök számára, hogy a téli időszakban hagyományos jövedelmet kapjanak. De még alacsony áron is, a banánt rosszul értékesítették. A gyümölcspiac egésze válságban van: az emberek nem hajlandók sok mindent költeni a nem elsődleges szükségletekre.

A helyzet összetettsége és a kereskedelmi hálózatok politikája. Amikor a piac "gazdag" volt, a játékosok elmagyarázzák, hogy a láncok folyamatosan olyan intézkedéseket hajtottak végre, amelyek a gyümölcsöket a költségek szélén értékesítik, vevőket vonzanak. És az "élő" terméket eladták. A részvények még mindig kereskednek, de a "koncepciójuk" megváltozott: egy penny értékesítésére olyan terméket vittek ki, amely már elkényeztetett, és egyébként a szemétbe kerülne.

Egyes szereplők szerint - beleértve a JFC-t is - "nyomta" egy banán árát ezen a tél elején és a piacon. A készletek hetente 1,7-1,8 millió dobozba (19-20 kg) emelkedtek, míg a piac a Nevsky Fruit Company Alexander Frenkel vezérigazgatójának számításai szerint hetente nem több mint egymillió dobozban fogyasztható. Azonban nem történt semmi különös: végül is, 2008-ban például hasonló helyzet alakult ki. Amint a banán a télen keresletet igényel, a kis importőrök "esnek" a piacon. Ennél is fontosabb a valószínűsége annak, hogy az általánosan kedvezőtlen piaci helyzet: a gyümölcsök iránti kereslet csökkenése miatt nehéz romlékony termékeket értékesíteni.

Január vége óta a szállítmányok 1,2-1,3 millió dobozra esnek hetente: sok olyan importőr, aki veszteségeket szenvedett, mivel nem akart eladni árukat kedvező áron, belefáradt a mínusz munkájába és elhagyta a versenyt.

Technikailag sok lehetőség van a banánpiac bejutására. A számos importőr növekedni kezdett két vagy három évvel ezelőtt, amikor a nagy fuvarozók kezdeni szolgáltatásokat nyújtó szállítása banán egyes tartályok (nem kell charter hajó), és azóta jelentősen megnőtt: amikor a piaci szereplő futott a 4-5, már csak emlékek. "Most tucatnyi kisvállalkozás működik" - mondja Andrey Semenov (JFC). - A banán import piac szinte eltűnt a bejárati akadály: a minimális tétel mérete ezer dobozra esett vissza. "

A befektetések szempontjából a banán üzlet meglehetősen megfizethető: egy tároló körülbelül 20.000 dollárba kerül, miközben 30.000 dollárt kereshet. "A banánpiac az egyik legnehezebb: ha egyszer nem adta el a terméket, akkor elkapta" - figyelmeztet egy kis importőr. A banánokat zölden veszik fel, a helyszínen meg kell érniük a speciális cellákban (ahogyan a piaci szereplők azt mondják: "zagazirovat" banán, azaz sárgára). Kamerákat kell vásárolni vagy bérelni, ami nem könnyű: a berendezések nem olcsóak. A gázkibocsátás több napig tart. De a kicsi játékosok gyakran "vezetnek egy banánt", "levegőztetik" egy napra. Ezért sok rossz minőségű gyümölcs a piacon. Gázosítás után három vagy négy napig banánt kell eladni, különben "folyik".

Még mindig a minőségre kell gondolni, mert súlyos versenyhelyzetben kell eladnia. Még kiskereskedők gyümölcs a piacon (itt hagyományosan elfoglalni egy nagyobb részesedése bevándorlók Azerbajdzsán) tökéletesen megtanulta, hogy a banán meg kell venni jó „otgazirovan”, sárga és erős, és inkább a jól ismert márkák - mint például a „Bonanza” (a JFC). Tudják, hogy ez legalább egyfajta minőségi garancia.

Ami a hálózatokat illeti, a választék alapját a banán érdekli, de a gyümölcs költsége kicsi, és nem igyekeznek sok árat nyerni, nagyobb figyelmet fordítva a minőségre. Ennek megfelelően nem annyira érdekli az új beszállítók elleni harc. Még akkor is, ha egy kis játékos pénzt takaríthat meg és banánt olcsóbbá tehet, mint egy pár rubel piaci árát - ez nem feltétlenül várja a sikereket. "Csak a gyenge játékosok kérik a banánt, ami később elhalasztja a fizetést, és továbbviszi az árut" - mondja az egyik vállalkozó, aki banán üzletben próbálkozott.

Az érdeklődést jelzi, szavaival, főként a régiók, Fehéroroszország, Ukrajna ügyfelei, ahol a nagy játékosok jelenléte kicsi.

„Egyházközségek banán” (ahogy a zsargonban játékos hívja szállítás) 2011-ben nőtt nemcsak az erőfeszítéseket a kis kereskedelmi cégek, hanem annak a ténynek köszönhető, hogy sok külföldi piacokon komoly problémái vannak az értékesítés, és a világ vezetői gyümölcs iparágak, mint például a a cég Chiquita és Dole, kezdte eldobni a pártot Oroszországba. Néhány európai piac az alapértelmezett állapotban volt, és a tényleges kereslet elesett. Ez a politikai helyzet instabilitását eredményezte. „Mivel az események az” arab tavasz „sorozat a dél-mediterrán piacok valójában zárva eladók banán, - mondja Andrej Semenov (JFC), - és mivel az európai piacon szigorúan szabályozott, nem adják el külföldön banán öntjük Oroszországban.” Ennek eredményeképpen az importőröknek csak két vagy három sikeres hónapja volt az elmúlt év egészében, magyarázza Alexander Frenkel a Nevsky Fruit Company-tól.

Csak a maradék marad

Napjainkban a helyzet kedvezőbb lett azoknak az importőröknek, akiknek elegendő tartalékalapjuk volt ahhoz, hogy túlélhessék a nehéz időket. A banán igen keresett, az import mennyisége csökkent. "Most az emberek keresnek a dobozból 100-200 rubelt - annyi, mint elvesztették a nyáron" - mondja Alexander Frenkel. Egyes szereplők szerint azonban az importőrök még nem kezdték el nyereséget elérni, hanem csak veszteségüket. Ugyanakkor közeledik a banánszezon vége, és az árakat elkerülhetetlenül csökkenteni kell.

"A téli időszak katasztrofális csökkenése után" - mondja Andrey Semenov a JFC-ből -, most egyfajta "visszapattanó" jelenség. Az oroszországi márciusban érkező banán mennyisége körülbelül 3% -kal alacsonyabb, mint tavaly márciusban. Reméljük, hogy a kis spekulánsok, akik tavaly töltik be a piacot egy banánnal, és elvesztik pénzüket, megtanulják a leckét. "

Ugyanakkor a Rosstat kiskereskedelmi áraira vonatkozó adatok "nyugodtak". 2012 februárjában, összehasonlítva a 2011-es év azonos időszakával, átlagosan 5% -kal csökkentek (47 rubel és 50 ellenében). Az előző hónaphoz képest az árak a februárban az RF-hez képest 7,4% -kal nőttek. Azonban nem teljesen helyes a kiskereskedelmi árakat a nagykereskedelmi árakkal összehasonlítani. "Akárki tud, és elad," - mondja az egyik piaci szereplő.

Annak ellenére, hogy a piaci szereplők biztosítják, hogy a február-márciusban megfigyelt nagykereskedelmi banánárak hirtelen növekedése várható és természetes, egyes szakértők "spekulatívnak" tekintik. "Nincsenek alapvető okai az áremeléseknek, vagyis a kereslet erős csökkenése vagy a kínálat növekedése" - mondja Anton Safonov, az Investcafe vezető elemzője. - A banán-beszállítók a JFC után emelnék az árakat, ami a legnagyobb importőr az időjárás piacán. A JFC ezt tehetné, hogy javítsa pénzügyi teljesítményét. "

A piaci szereplők ragaszkodnak ahhoz, hogy a helyzet teljesen normális. "A JFC tulajdonában lévő" Bonanza "márkát a legjobb minőségűnek tartják - mondják az egyik gyümölcsvállalatban. - Most foglalkozni fognak a negatívval, hogy "megölik" az árat? Normál áron kereskednek. "

A piaci helyzet visszaáll a normális szintre, és elvben ez a szabály kevéssé eltért az importőrök szerint, és az okok, amelyek miatt a JFC fizetésképtelensége nem teljesen nyilvánvaló.

A CJSC "JEF Group" vonatkozó kérelme 2012. február 20-án érkezett a Szentpétervári Választottbírósághoz. Március 16-án a bíróság úgy döntött, hogy hat hónapos felügyeleti eljárást vezet be a ZAO-ban. Hivatalosan, a sajtószolgálat azzal a ténnyel magyarázható, hogy a vállalat veszteséges problémák miatt a nemzetközi piacokon, ahol azt végzik 30% -os értékesítési, az eredmény egy vissza nem térő és követelések „JFC Group” lett ideiglenesen „tarthatatlan.” A vállalat elmagyarázta, hogy a csődeljárás a hitelezők elleni védelmet nyújtja.

A JFC-nél nem először banánpiacon voltak problémák az adósságok kifizetésével kapcsolatban. A magas eladósodás a korábbi vezetők Sorus és Sunway csődjét okozta. Mindkét játékos folyamatos a nagy hiteleket, növelve a sebességet, amely „ró”, akkor a bankok megszerzése új hitelek szerzett a JFC, ültetvények Ecuador hogy stabil termelési bázis, és még a haditengerészet.

"A JFC csak sikerült a leghosszabb ideig tartani, de sokáig problémákat vetett fel" - mondja az egyik piaci szereplő. Szóval, 2008-ban az ügynökség Standard Poor's, csökkentve a JFC hitelminősítését, azt jósolta, hogy a vállalat nemfizetési valószínűsége az év során 30%. Ennek oka a rövid lejáratú kötelezettségek nem fizetésének kockázata.

Az első 9 hónapjában 2011, JFC kötelezettségek összege 12,2 milliárd rubelt, a forgalom ebben az évben -. Körülbelül $ 600-650,000,000 2008 volt, addigra a cég becslései szerint több mint $ 700 millió, de a szerkezet kötelezettségek b'olshaya része. az egy évnél hosszabb lejáratú adósságokat - 7 milliárd rubelt, egy évig - 4,5 milliárdot tesz ki, ami viszonylag pozitív tényező. Ugyanakkor a vállalat nettó nyeresége 2011 január-júniusban 6,6-szorosára csökkent, mint az előző év azonos időszakához képest, 45,5 millió rubelre, a bevételek 10,7% -kal csökkentek.

március 5-én a helyzetben a Főigazgató nevezi JFC Vladimir Kehman, alapítója és szenvedélyes színházjáró, hosszú ideig, egy indulás operatív irányítása és kapcsolt irányítani a Mikhailovsky Theater Szentpéterváron. Azt mondta, hogy három hónapon belül meg kívánja menteni a vállalatot, miután megállapodott a hitelezők előtt. A JFC fő hitelezői a Sberbank és a Raiffeisenbank.

Okai JFC nyilatkozott, hogy csődbe ment, a megfigyelők kötik nemcsak a vágy, hogy megvédje a törvény által, a hitelezők, hanem a peres hogy JFC egy brit csillag Reefers tenger hordozót. Az utóbbi megköveteli, hogy felépüljön a cég kapcsolatban áll JFC (Kalistad Ltd), veszteségek következtében idő előtti megszüntetése a szerződések száma szállítására banán. Az igénylések összege elérte a $ 21 millió, 2012 januárjában, a londoni bíróság kimondta, hogy fagyassza be az összes vagyonát JFC, ami többe kerül, mint $ 25.000, „A vállalat kénytelen volt ragaszkodni a bevezetése csődeljárás érdekeit orosz hitelezők védelme érdekében az eszközök a Star Reefers» -.. Azt mondta Vladimir Kekhman, akit a JFC sajtószolgálata idézi. Mivel az angol bíróság úgy döntött, hogy gyorsítsák fel a kizárás a külföldi eszközeinek JFC, a cég szándéka, hogy elismerése az orosz csődeljárás külföldi bíróságok mondja Kehman.

Így a JFC jobban illeszkedik a Star Reefers-hez, mivel az utóbbiak a jövőben csődelnek az adósától (ahonnan nehéz lesz bármit is kapni). "Egyszerűen csak a külföldi vagyonukat próbálják megvédeni, megpróbálni megvédeni a saját forrásaikat, és részvényeseik eszközeit itt Oroszországban" - mondja a gyümölcspiac résztvevője. "És az orosz bankoknak, amiket azért tesznek, hogy támogassák ezt a törekvést, mert szeretnék megkapni a benne fektetett pénzt."

A piac úgy véli, hogy a JFC folytathatja a munkáját, fokozatosan letelepedve a hitelezők. Legalábbis az előző kötetben szállított banánokig nem állnak rendelkezésre többezer ezer hektár JFC-ültetvény Ecuadorban és Costa Ricában. Visszavonja a piacról, tobzódó adósság, ahogy a versenytársak (Sorus és Sunway kell maradnia a piac körülbelül $ 400 millió amint idején Vladimir Kehman) JFC nem tervezi, legalábbis szavakban. "Ma a vállalat bizonyos nehézségeket tapasztal, de továbbra is a piacvezető," - mondja Andrey Semenov. "A nehézségek átmenetiek, és a hitelezők ezt megértik" - mondja Anton Safonov, az Investcafe-től. "Nagy valószínűséggel a vállalat egy idő után visszanyeri álláspontját."

De még akkor is, ha a JFC-nek el kell hagynia a piacot, a katasztrófa természetesen nem fog megtörténni. "A banán szegmens értékesítése nem halálos" - mondta Kseniya Anoshina, a Grandis Capital Investment Company fogyasztói szektorának elemzője. "Még akkor is, ha ideiglenes belső hiány van, egyszerűen csak a banánokat helyettesítik más olcsó gyümölcsökkel, de nem lesz hatalmas árcsúcs."

A "Dixie", "Auchan", "Metro Cash és Carry" hálózatokban azt mondják, hogy az előző kötetekben továbbra is együttműködik a JFC-vel. Kiskereskedelmi banán árának ezen a télen valóban nőtt, elismeri képviselője „Dixie” Lavrenty Gubin: ez volt az oka, hogy a súlyos fagy pomerzlo több párt a kikötőben, és volt egy rövid távú hiány, valamint egyes spekulatív hangulat a háttérben JFC csőd. "Ez a történet ösztönözte a piacot" - mondja Gubin. A „Metro Cash & Carry” banán árának február-márciusban nőtt átlagosan 10% -kal, azt mondja, a hálózat Oksana Tokarev, de a vételár nőtt több mint 20%. A 2011. azonos hónaphoz képest a banán vételára 16-18% -kal nőtt, míg az eladás során 1-2% -kal olcsóbbak voltak. "A beszerzési költségek emelkedése ellenére nem emeljük az eladási árakat" - mondta Tokareva. Ugyanakkor a legtöbb hálózat több banán-beszállítóval dolgozik. Tehát az "Auchan" esetében a JFC nem a fő beszállító. "Szorosan együttműködünk hét további céggel, amely nyereséges ajánlatokat tesz nekünk" - mondja Maria Kurnosova, az Auchan oroszországi külső kommunikációs vezetője. A nagykereskedelmi cég "Optifood" megjegyezni, hogy a kínálat a JFC a piac nem marad üres: a gyümölcs "van valaki, hogy hozza."

"Általában a banán fogyasztása az emelkedő árak miatt 10% -kal csökkenhet" - mondja Anton Safonov. "De ha a következő három hónapban az árak visszatérnek a normál szintre, 30 rubel / kilogrammonként, akkor az általános fogyasztás általában ugyanaz marad."

Milyen változások várhatók a piacon? A korábbi 2008-as válság, amikor két nagy banán importőr elhagyta a piacot, a közepes jövedelmű vállalatok pozícióinak erősödéséhez vezetett, amelyek nem rendelkeztek magas adósságterhekkel. Ezenkívül megjelent egy új Magnit nevű nagy játékos. Érdeklődjön hálózatok független import gyümölcs - a hosszú távú trend, mondta Xenia Anoshina (IC „Grandis Capital”): Save árrés „közvetítők” lehetővé teszi számukra, hogy a költségek csökkentése, ami különösen fontos most, amikor a versenyt a kiskereskedelmi ágazatban több heves, mint korábban a 2008-as válság.

A Nevsky Fruit Company-tól származó Alexander Frenkel a divatnak tartja a tisztelgést: a közvetlen import csak papíron tűnik érdekesnek: "A hálózatok alapítói gyakran távol vannak az operatív üzletektől, és elméleteken alapuló döntéseket hoznak. Valójában a hálózatok nyereségesebbek ma, hogy banánt vásároljanak a hazai piacon. "

Valójában csak a "mágnes" hordozza a banánt Ecuadorból a legnagyobb banánláncokból. A "Dixie" gyümölcsöt és zöldséget importál, de nem banánt, a cég szóvivője, Lawrence Gubin szerint. Arra a kérdésre, hogy tervezik-e egy "banánprogram" kidolgozását, a kiskereskedők azt válaszolják, hogy túl sok infrastruktúrát igényel ehhez. "Ez megköveteli a banán gázosításra szolgáló kamarák kialakítását az ország minden területén, ahol van bevásárlóközpontunk, és számunkra ez nem kulcsfontosságú vállalkozás" - magyarázza Oksana Tokareva a Metro-tól.

A JFC esetében a hálózatoknak az import behozatalára irányuló érdeke nem szörnyű, állítja Andrei Semenov. Vladimir Kekhman nyolc évvel ezelőtt egy interjúban azt mondta, hogy "infrastrukturális" cégként szeretné létrehozni. A banán üzletágban a tengeri logisztika és a vámkezelés a legegyszerűbb művelet. Nehéz megnehezíteni a banán minőségét és a kereskedelem kínálatát. Tehát a hálózatok számára a JFC stratégiai partnerré válhat. Semenov szerint a JFC gyümölcsös terminálok hálózatát látja el minden milliomosban, és a kisebb városokban is vannak fejlesztési tervek.

Azonban komolyan beszélni befektetés a terminálok építése nehéz, ha a hitelezők sürgetik.

Csak találgatni lehet, hogy a piac olyan helyzetet teremtett, amelyben nagyvállalatok dolgozik banán, a pénzügyi nehézségekkel küzdő, ha az előállítási költség a gyümölcs Ecuador szerint a gyümölcs piaci elemzők, nem több, mint 10-20 centtel. Ezen túlmenően, az orosz importőrök foglalkoznak rendkívül igénytelen a fogyasztók, akik megvásárolják bármilyen banán, csak ott volt a sárga: nem értik a fajták és a gyakran nincsenek tisztában a ténnyel, hogy ecuadori banán ebben az országban megy a takarmány az állatok. A világszintű gyümölcsvállalatok nagyon jó marginalitással rendelkeznek a banánon. De az orosz importőrök állapítsa meg, hogy a költségek a banán számukra 540-550 rubel dobozonként 19-20 kg (abban az időben, amikor az már raktáron), és meg kell adni fél év, a főszezonon árakon 300-400 rubelt.

Természetesen az importőrök viseli a magas költségek feldolgozási és logisztikai banán, adót fizetnek, és szigorú szerződést a hálózatok, amelyek mindig drága: néhány esetben a bónuszokat kap, hogy a hálózat elérheti akár a 10% -a bevétel banán importőr. Ezenkívül éves szerződések keretében működnek együtt ecuadoriakkal, és bírságokat fizetnek, ha nem választják ki a kvótát az alacsony szezonban. De mindez elég ahhoz, hogy az üzlet nyereségessé váljon?

Alexander Frenkel szerint a nagy gyümölcs-banánt a kiskutya Chiquita, a Dole - akik banánt forgalmaznak Oroszországba - súlyosan károsodott, bár nem képviseltettek közvetlenül a piacon. A szörnyekkel való verseny nehéz.

Talán jobb lesz, ha a világ vállalatai közvetlenül belépnek a piacunkba és fokozzák a versenyt, ami a banán árainak alacsonyabb árához vezet. Valószínűleg nem csak a szokásos Ecuador banán, hanem más országokból származó termékek is megjelennek a piacon. Panama, Törökország, Kína, Mexikó.