Autókölcsönzés, mint vállalkozás

Utasítások a tulajdonos a bérleti autó Natalia Starikova

Szeretne egy autókölcsönzést szervezni? Ezután olvassa el az első személy részletes utasításait a bérlő Natalia Starikova tulajdonosától.

Autókölcsönzés Van egy vállalkozás az ideiglenes használatra szánt járművek számára.

Szubjektív nézet

Az autóbérlés megkezdése előtt a férjem és én sok éven át használt autókat béreltünk. Függetlenül attól, Moszkva, ahol egy időben éltünk, béreltünk egy lakást, Szentpéterváron, a Fekete-tenger partján, ahol a négy kerék jelenléte sokkal több érdekes és változatosabbá teszi a többit, vagy a szülővárosom, ahol rendszeresen látogatunk.

Kommunikációval azokkal az emberekkel, akik átadtak nekünk autókat, fokozatosan elárasztottuk a vágyat, hogy ezt a tevékenységet végezzük, különösen, mivel az általuk megosztott információk lehetővé tették számunkra, hogy elkerüljük számos új autókereskedő hibáit. Talán a gépkocsik bérbeadásának sajátos gondolata maradna a tervekben, ha nem véletlenül.

A rendelet, a jelzálog és az autóhitel egyénileg rendben van, mert családot, különálló lakást és egy új autót jelentenek. De együttesen, ez a három jelenség igen súlyos teherré válik, amely teljesen a férfiak vállára esik. Röviddel azelőtt, hogy abbahagytam a munkát, vettünk egy autót, amelyre három évig kellett fizetnem.

Egyszer, miután számoltam, hogy mennyi pénz marad az összes befizetés után, térdre tettem egy új autókölcsönzést a városunkban, és több ingyenes hirdetést írt a városi táblákba. A hívások elég gyorsak voltak. Természetesen a hívók számára elmagyaráztam, hogy a szétszóródásban lévő összes autó, és csak egy jelen van. A legtöbbet túl dráganak találta, de vannak olyanok, akik kényelmesek voltak vele. Egy hónappal később kiszámoltam az eredményeket, 30 napra a gép félhavi fizetést hozott. Egy hónappal később megvásároltunk két másodlagos költségvetési külföldi autót, és elment.

Az élet igazsága: Autókölcsönzési statisztika

Mi az autókölcsönző piac ma? Milyen pénz fonódik ott, és ki használja autókölcsönző szolgáltatásait?

Hosszú ideig gyakorlatilag lehetetlen volt megbízható információkat találni ezekről a kérdésekről. Egy hosszú keresés után találtam egy sajtóközleményt a FOLIO Research Group egyik vezető marketing ügynökségétől, amelynek szakemberei az idei év első felében megvizsgálták az autókölcsönző piacot és néhány eredményt tettek közzé.

Így, 2012-ben az országban bérelt 27 200 autó, amely 76% volt Moszkvában és Szentpéterváron. A piac volumene 21,8 milliárd rubel volt.

Kiderült, hogy egy gép átlagosan 21,800,000,000 / 27,200 / 12 = 68,000 rubelt hozott a tulajdonosai számára. havonta. Tekintettel arra, hogy ez magában foglalja a drága limuzinokat és a külföldi üzleti osztályú autókat a vállalati ügyfelek számára, ez a szám valószínűnek tűnik.

A magánszemélyek (akik nem vettek autót nem ünnepélyes rendezvényekre) a bérleti díjak vevői között 16% volt. Kiderült, hogy a két fővároson kívül a szokásos fogyasztók hivatalosan csak felajánlottak 27200 * (1-76%) * 16% = 1044 gép! Oroszország egészére! Véleményem szerint ez a piac óriási potenciálját mutatja.

Ami a kereslet szerkezetét illeti, így néz ki:

A statisztikák a Rossiyskaya Gazetából származnak. A közvélemény-kutatás három évvel ezelőtt történt, de egy kicsit megváltozott ebben az időben. A mai napig azonban a legtöbb autókölcsönző bérbeadja a kocsit, amikor a saját autóját javítás alatt tartja, vagy a régi már eladta, és az új jármű még nem érkezett meg.

Autókölcsönzés üzleti szempontból

Hiszem, hogy egy autó bérlése nagyszerű üzleti ötlet.

  1. Először is nem igényel nagy beruházást. Kezdhet egy pár autóval, és fokozatosan bővülhet. A 10 autó parkja lehetővé teszi számodra, hogy megfelelő szintű jólétet végezzen, és kizárólag a kedvenc dolgokat kezelje. Vis maior körülmények hiányában egyetlen autó vásárlására fordítanak. Ezt követően továbbra is át kell adnia egy időben végzett ellenőrzést és a biztosítási díjat. És amikor az autó egy bizonyos mennyiségű erőforrást dolgoz ki (2-3 év alatt), akkor eladhatja (legrosszabb esetben pótalkatrészekhez, de ezek is nem olcsóak).
  2. Másodszor, ő nem igényel sok időt. Üzleti tevékenységet folytathat és párhuzamosan dolgozhat a fő munkájában. A nap folyamán a hívásokat fogadja, és 18 óra múlva csak néhányszor kell a parkolóba vinni, hogy fogadja és átadja az autókat.
  3. Harmadszor, ez nem igényel egyedi személyes tulajdonságokat és szakmai készségeket. Nem kell tehetséges eladónak lennie, meg kell győznie a kreativitást és a különleges képességet. Napjainkban az autó alapvető szükséglet, így a szolgáltatás eladja magát.

Jogi kérdések

Szervezeti űrlap

IP-címként regisztrálhat, vagy létrehozhat LLC-t. Egy kis autóbérlési helyre, ahol egy személy mind az alapítója, mind az egyetlen alkalmazottja, könnyebb regisztrálni egyéni vállalkozóként. Maga az adószolgáltatásban való regisztráció könnyebb lesz, ezt követően nem kell számviteli nyilvántartást végezni, és követnie kell a készpénzes tranzakciók lebonyolítását. IP-címként szabadon rendelkezhet a kapott pénzzel.

Egy másik pont az adózással kapcsolatos. Az LLC-t mint rendezõ (azután a személyi jövedelemadó 13% -át kell fizetnie), vagy osztalékként (csak negyedévente, ebben az esetben a személyi jövedelemadó mértéke 9%) vonhatja vissza. Kód ОКВЭД válasszon 71.1 «Autók bérlése».

Ha többet szeretne megtudni az üzleti tevékenység megkezdéséhez szükséges összes szervezeti lépésről, olvassa el anyagunkban, hogyan kell elindítani saját vállalkozását. És a cikk, hogy jobb PI vagy LLC megnyitása segít megtalálni, hogy melyik szervezeti forma a legmegfelelőbb a kiválasztott tevékenységhez.

adózás

Az autókölcsönzési szolgáltatások lehetővé teszik a három speciális adózási rendszer egyikének kiválasztását: USN 6%, USN 15% és a szabadalmi rendszer. Ha autót vásárolsz egy adásvételi szerződés alapján, akkor jövedelmezőbb 6% -os jövedelemadót fizetni. Ha autót bérelnek, sokkal kényelmesebb a jövedelem és a költségek közötti különbség 15% -át fizetni, mert a lízingfizetések csökkentik az adóalapot. Végül, szabadon vásárolhat, annak költségeit minden régióban külön-külön kell beállítani.

Moszkvában vagyok bejegyezve, a moszkvai "Szabadalmi adózásról" szóló törvény értelmében a bérleti szolgáltatások nyújtásának potenciális bevétele 900 ezer rubelre van beállítva. évente.

A szabadalom ára 900.000 * 6% = 54.000 rubel. évente. Kevesebb bevételt mutatok, tulajdonosaim tulajdonosa vagyok, ezért inkább a jövedelem összegének 6% -át fizetem.

Szeretné megtanulni, hogyan lehet megtakarítani az adóbevallást? Mi felhívjuk figyelmüket egy áttekintést a My Business online szolgáltatásról, amely lehetővé teszi a vállalkozó számára, hogy függetlenül kezelje az összes fiókot anélkül, hogy hivatásos könyvelőket igényelne, és anélkül, hogy sok időt és energiát fordítana.

Szervezeti problémák

Menjünk a legfontosabbakra - a részletekre. Mint tudják, benne van, hogy az ördög elrejti. Ami az üzleti azok látszólag kisebb problémák, ami néha nem figyel. Kommunikáció a értékesítők bemutatótermekben Trade-ben, a személyzet és a tulajdonosok autókölcsönző pont, ahol én magam is az autó, azt mutatta, hogy csak figyelmen kívül hagyja ezeket a „kis dolgok” általában vezet összeomlása üzleti vállalkozások. És igen, nem írok róla cikkeket elárasztotta az interneten példákkal üzleti tervek írják az emberek, akik nem is ismerik a funkciók működését a cég profilja.

Menj mondd el: Csak arról tudok róla, amit belülről tudok, vagyis arról a kisvállalkozásról, amely egy közép-oroszországi virágzó regionális városban található. A nagyvárosi nagyvállalkozások saját szabályaikkal játszanak, amelyeket csak elméletileg ismerek.

Járműválasztás

A legfontosabb dolog az, hogy kiválasszuk azokat a modelleket, amelyekből a flottájának vázlata áll. A probléma megoldásához az ügyfelek kéréseit kell vezérelnie. Azok az emberek, akik egy autóból akarnak eljutni tőlünk, három kategóriába sorolhatók. A legtöbbek egyszerűen akarnak "Valami olcsóbb". Ez érthető, mivel a legolcsóbb gépkocsi bérleti díja (beleértve az összes kedvezményt) nagyjából egybeesik az átlagkeresettel (Goskomstat szerint ez év áprilisában 29453 rubel volt).

Egy kissé kisebb rész vágyakozik "Valami olcsóbb egy fegyverrel". Rendszerint ezek a nők és a fiatalok, akik csak a képzés során mentek el a szerelőkhöz. Figyelembe véve, hogy most már engedélyt kaptak arra, hogy egyszerre vegyék át a vizsgát az automatákkal felszerelt autók esetében, az ilyen ügyfelek aránya növekedni fog. Végül 10 százalék hajlandó bármilyen autót venni az ár ellenére. Ez a legbiztonságosabb része az ügyfeleknek, akik szokták vezetni a jó autókat.

Mely gépek közül választhat az ügyfelek mindegyikéhez?

Még öt évvel ezelőtt a legalacsonyabb árszakaszt sűrűn elfoglalták a hazai gyártású autók. A moszkvai piacon nagyon sok játékos állt a VAZ-autók százaiból álló parkokkal. Ezek a vállalatok nagyon alacsony áron tudtak szolgáltatásokat nyújtani. Mi magunk is néha napi 700-800 rubelt vettünk kilátásba a Elekspole-ba, és a klasszikusokat naponta 500-600 rubelre lehetne találni.

Most nem nyereséges a belföldi autók bérlése bérleti társaság számára. A tarifák ugyanazon a szinten maradtak, de az autó ára nagyon nőtt. A felhasznált Lada Grant félszer drágább lesz, mint a kibocsátás egy évének Daewoo Nexia, de legfeljebb ezer rubelre adhatja (a Zhiguli jó hírneve nem tűnik el sehol).

Ezért a járműpark gerincét budapesti külföldi autókból kell összeállítani. Általában Daewoo Nexia, Chevrolet Lanosa (most ZAZ Chance) vagy Reno Logans vásárolt ilyen célokra. Véleményem szerint az optimális modell a Daewoo Nexia. Egyszer többször vettük át a Lanos-t, és nagyon boldogtalanok voltak ennek a kocsinak a szeszélyességével (a városban, ahol "evett" akár 14 l / 100 km).

A Renault Logan már erősen emelkedett az árban, és az autó "törékenysége" nem megbízható. A szalon másik napján meghallgatták a történetet, aki 15 új Logant vásárolt. Az összes autója nem tartott egy évet. Ne feledje: az emberek, akik a költségvetés autó nem veszi azt. Nexia - ez a legtartósabb a gép intenzív működésének feltételei között.

Még egy dolog. Az autó jobb, ha egy használt, 2-3 éves korban. A hároméves Nexia majdnem kétszer olcsóbb, mint az új (a garanciaidő vége után az autó elveszti az árát), ami azt jelenti, hogy kétszer gyorsabban fizet.

A gépkocsikkal rendelkező gépek közül a koreaiok a legmegfelelőbbek. A hároméves Hyundai Accent körülbelül 300 ezer, ugyanabban az összegben a ZAZ Chance egy automata dobozba kerül.

Ami a drága vásárlóknak szánt autókat illeti, a választás a tiéd. Úgy vélem, hogy egy kis bérlet értelmetlen, hogy egy adott kategóriába tartozó autót vásároljon. Ha egy személy hívja, aki jó autót vezet, és hajlandó fizetni érte, akkor felajánlom neki személyes autóját.

Üzleti vékonyság

Ebben a részben az autókölcsönzés leginkább "problémás" pillanatairól fogok beszélni. Tehát választotta az autókat és megvásárolta őket, most meg kell biztosítania őket. És akkor kezdődik a meglepetés. Ha nincsenek problémák az OSAGO-val (feltétlenül a "korlátlan számú illesztőprogram" opciót), szinte lehetetlen egy CASCO-t bérelni egy autóbérléshez. A legtöbb nagy biztosító társaság hivatalosan megtagadja a bérletre szánt gépkocsik biztosítását, és ha egyetértenek abban, hogy a díj elérheti az autó piaci értékének 40% -át.

Mit tegyek?

Válassza ki a legolcsóbb szerződést. Ebben az évben, az orosz Legfelsőbb Bíróság végül a vezető védelmére a biztosítók és kiadott egy rendeletet, hogy a biztosító köteles a költségek a lopott autót, függetlenül a dokumentumok a járművön, aki elismerte, hogy a jármű működéséhez idején lopás.

Ügyeljen arra, hogy mindegyik gépen telepítse a nyomkövető rendszert. Ez egy eszköz, amely nyomon követi az autó minden mozgását, és bizonyos időközönként információt küld erről a telefonra. Az ilyen eszköz költsége 5-10 ezer rubel. a modelltől függően. A jól rejtett világítótorony nem csak a lopás esetén gyorsan megtalálja a gépkocsit, hanem arról is tájékoztat, hogy az ügyfél megsértette-e a területi korlátozást, és például a szerződés által tiltott másik területen maradt-e.

Hol lesznek az autók?

Ha az összes gépkocsi száma nem haladja meg a 10-et, és legalább fele az úton van, akkor a legjobb, ha egy szabadidős parkolóhelyet egy nagy kereskedelmi vagy irodai központban megtartanak. Nos, ha közel lesz a vasút- és buszpályaudvarhoz, mert sok ügyfél érkezik a szomszédos városokból. Egy másik lehetőség az, hogy egy parkolóhelyet bérelnek egy fizetős elfogadó parkolóban.

A következő szakasz - hirdetés, az embereknek tudniuk kell cégéről. Most úgy tekintik, hogy a kisvállalkozások támogatásának legmegfelelőbb módja a hirdetési webhely létrehozása. Természetesen egy gyönyörű helyszín jó segítség lesz, de egy kisvárosban a legtöbb ember (beleértve a férjemet), ha szükséges, először nézze meg a helyi hirdetési újság "szolgáltatások" című részét.

Küldj egy hirdetést az újságnak, melyet minden héten a postaládákban visznek, VIP hirdetést kell fizetnie a "Kéztől a kézig" fotóig (a legtöbb új ügyfél jön hozzánk innen) és az "Avito" -on. Egy másik hatékony promóciós módszer mindenfajta helyi "sárga oldal" regisztrálása. Legalább akkor, amikor a keresőmotor "N városban" történő autóbérlés eredménye, az első a város ipari címjegyzéke.

Most, amikor az ügyfelek elmentek Önhöz, szükséges intézkedéseket tenni a kockázatok minimalizálása érdekében. Ehhez válaszoljon néhány kérdésre.

  • először, Fogsz bérelni autókat más lakosok számára? Számos bérleti díj megtagadja a városon kívüli ügyfelek kiszolgálását, motiválva a döntést, hogy később ne keressék autójukat a távoli régiókban. Véleményem szerint ez a félelem a sorozat "csapás a vízben." Én magam, a szüleimhez vagy pihentetéshez, autót kölcsönöznek, ezért ezek a szolgáltatások célja. A törvényt betartó személy minden körülmények között betartja a szerződés feltételeit, és a potenciális elkövető nem fogja megakadályozni a regisztráció kérdését.
  • másodszor, milyen napi futásteljesítményt állít be? A standard határérték 200 km. Ez a határ megsegíti a taxisofőröket, akik az autót bombázzák. Azonban általában figyelmeztetnek rá. Szüksége van ilyen ügyfelekre? Ha az autó öreg, de egy személy hajlandó fizetni egy megnövekedett díjszabásért, akkor miért ne? Egy másik árnyalat a területi korlátozás. Alapértelmezés szerint a gép csak egy régióban működik. Ha az ügyfél azonnal figyelmezteti, hogy el kell mennie a szomszédos területre, akkor találkozunk vele, anélkül, hogy emelnénk az árakat.
  • harmadik, hogy ön átadja-e az autókat a fiatal gépkocsivezetőknek, azaz a 21 év alatti személyeknek, és 3 évnél rövidebb vezetési élményben?

Az utolsó kérdés kapcsolódik fogadalom. Általában a gépjárműveket bérlő cég egy bizonyos összeget (5-10 ezer rubelt) tart az ügyféltől, amely a járművezető hibájából és a közlekedési rendőrség bírságainak fizetéséért járó kisebb károkért járó letétként szolgál. Ha az ügyfél kér, beleegyezünk abba, hogy biztosítsuk az autót fedezet nélkül, 20% -kal emeljük a díjat.

bírságok a közlekedési szabályok megsértése miatt - ez egy külön beszélgetés. Ügyfeleink voltak, amelyek után napi három értesítés érkezett. A szerződésben foglalja bele a lízingbevevő 10 napon belüli bírság megfizetésére vonatkozó kötelezettségét (különben 300% -os bírságot kell fizetni).

Ha van megállapodás a bírságokról, akkor egyáltalán nem aggódhat. Az adminisztratív kódex kimondja, hogy a jármű tulajdonosa nem felelős, ha az SDA megsértésének időpontjában egy másik személy vezetett.

Üzleti autóbérlés: hogyan kell megszervezni és hova kezdeni

Autókölcsönzés valóságos vállalkozás, ahol hatalmas számú rendszer juthat keresésre. Hitelezőként járhat el, valamint foglalkozhat napi és óránként történő szállítással. Közvetítővé válhat. Egy bérelt autó megvásárlásával kezdve fokozatosan szervezheti az egész flotta munkáját.

Az üzleti ötlet előnyei

Kínálunk, hogy fontolja meg a fő előnyeit egy ilyen üzlet:

  • Nincs szükség komoly befektetésre az elején. A kezdet kezdetén korlátozhatja magát a turistaosztályos autók (Renault Logan, Lada Granta) vásárlására. Egy viszonylag nagyvárosban ez havonta 10-15 ezer forint nyereséget eredményezhet. Lehetőség van arra is, hogy az opciót minimális költségek nélkül használják anélkül, hogy autós közvetítői szolgáltatásokat kellene vásárolni. Ezt külön is megvizsgáljuk.
  • A vállalkozás nem igényel különleges költségeket időben. Napi bérleti díj esetén elegendő este eljutni a parkolóba, hogy átvegye az autót. Nem vonható el a fő munkából vagy más üzletből. Nos, ha a vállalkozó már elfoglalt az autóiparban.
  • Autókölcsönzéshez nem szükséges különleges adat, tapasztalat és készség. Bármely állampolgár megteheti.
  • Minimális személyi költségek. Először önállóan cselekszel, ami nem mondható el a legtöbb egyéb típusú auto-üzletről.

Célközönség és járműbeállítások

Először is meg fogjuk érteni, hogy mely esetekben szükséges az autókölcsönzés:

  • Az autó ideiglenes hiánya. Valójában, amikor egy személy nem képes elképzelni az autók nélküli városban lévő életet, és az autóját sürgősen nem lehet megvásárolni.
  • Autó pihenésre. A bérleti díj elképzelése népszerű az üdülővárosokban és mindenhol, ahol a turisták pihenni vágynak.
  • Autó egy nyaraláshoz. Külön kategóriába kerül. Rendszeresen esküvőkre, fogadásokra, stb. Megrendelhető. Limuzinok és vezetői autók megrendelhetők.
  • Auto az üzletemberek és méltóságok látogatásához. Általában nem hagyják figyelmen kívül, és egy autót rendeznek a sofőrrel.
  • Bérleti díj a taxisoknak. Azok, akik a saját autójuk nélkül dolgoznak, vagy nem akarják használni ezt a célt - ez a lehetőség optimális lehet.
  • Várakozás, hogy megismerkedjen egy adott autóval a vásárlás előtt. Lehetőség van egy jövőbeli autók tulajdonosának teljes körű tesztvezetésre.

Tehát a közönség a közönséges autógyártók, a turisták, az üzletemberek, a taxisok, a magánvezetők. A szervezetek - magánvállalatok, üdülési ügynökségek, fuvarozók.

Milyen autókra van szükség? Elemezzük:

  • A szabadidő egy olcsó külföldi autó, például, Rio Kia. A belföldi autót valószínűleg senki nem fogja kiválasztani.
  • Taxival - a Lada Granta legfeljebb Toyota Corolla és Huyndai, Kia - közepes konfigurációjú felső modellek.
  • Üzleti - Toyota Camry, VW Passat stb. A koreai cégek üzleti osztálya is elfogadható.
  • Az ünnepekre - egy motoros medencében szükség van egy limuzinra.
  • Kivételes esetek és VIP-k - Lexus, Jaguar, Chrysler, Mercedes.

Hogyan szervezzen egy vállalkozást

A bérlet csak első pillantásra egyszerűnek tűnhet. Valójában - számos keresési lehetőség van. Ön:

  • Csak autókat biztosítsanak;
  • Személyszállításban való részvétel függetlenül;
  • Járművezetők bérlése folyamatosan, vagy kérésre számos opcióval rendelkeznek.

Ami a gépkocsi bérleti díjának közvetlen leadását illeti - két lehetőség van:

  • Autóval bérelhet egy későbbi vásárlást. Az autóért a lízingbevevő az első kifizetést teljesíti. Ezután kötelezettségei szerint 1-2 évig fizet bérleti díjat. Leggyakrabban bérleti díj mellett bérelhető. A rendszer úgy működik, mint egy bank kölcsön.
  • Bérlet megváltás nélkül. Az autó bérleti díja a napi bérleti díj. Lehetőség van fizetni óránként is - ha különleges eseményekről van szó, mint egy esküvői limuzin esetében.

Melyik autót kezdeni

Tehát eldöntöttük az üzlet típusát, most el kell dönteni, hogy melyik autót vásárolnánk először. Mindazok, akik részt vesznek ebben az üzletágban, nincsenek közös véleményük sok kérdésről. Például, megengedett-e egy belföldi autó megvásárlása vagy egy külföldi autó vásárlása.

Ha az autó bérbe vesz egy taxit - egy kisvárosban olyan gépekre gondolhatsz, mint például Daewoo Nexia, Lada Granta és mások ebben az árkategóriában. Moszkvában és Szentpéterváron általában a taxisofőrökre vonatkozó követelmények szigorúbbak. A legjobb megoldás az olcsó - Renault Logan. Olcsó és tágas, és a javításra nem annyit költenek.

Egy másik dilemma az, hogy vásároljon használt autót. Itt a vállalkozók véleménye ismét eltér egymástól. Egyrészt - különböző "meglepetések" lehetnek. Másrészt - az ár. Tegyük fel ezt így: indokolatlan az üzleti tevékenység megkezdése egy minimális pénzeszközzel (kevesebb mint egymillió rubel). Minden a céloktól és a méretaránytól függ. 2 millió rubelre. megvásárolhat néhány jó új autót, közel az üzleti osztályhoz. És parkolót is szervezhet.

Az ügyfelekről

A legoptimálisabb lehetőségt - a vállalati ügyfelekkel való együttműködés. A legjobb, ha jó kedvezményt adunk nekik. Ne legyen olyan nyereséges, mint a hagyományos, de mindig van szükség egy autóra.

A bérleti ajánlat elhelyezhető a szabad hirdetések webhelyén. Szintén speciális szolgáltatások állnak rendelkezésre, ahol autóskocsi kérdőívet hagyhat. Kereskedelmi ajánlatot tehet a taxi szolgáltatásokra.

Mit kereshetek? Tanácsok a tapasztalt földesuraknak

A gépkocsit rendszeresen bérbeadó tulajdonosok (köztük a nagy flották tulajdonosai) osztoznak tanácsokkal és ajánlják a következő szabályokat:

  • Nem hagyhatja figyelmen kívül a törvényt. Az ilyen szolgáltatások nyújtásához IP vagy jogi személyként kell regisztrálnia. Ellenkező esetben felelősséggel fenyegeti, akár bűnöző is.
  • Minden jogi vonatkozás segít a tranzakció biztonságának biztosításában. A bérletet gondosan össze kell állítani, beleértve a legkisebb részleteket is. Ha egynél több autót szeretne bérelni - egy tapasztalt ügyvédi szolgáltatás nem lesz felesleges.
  • A hosszú távú bérleti díjaknak rendszeresnek kell lenniük, 1-2 hetente. Ez elkerüli az adósságot, ami nem fizethet a vezetőnek.
  • Ügyeljen a vezető személyére. Ellenőrizze az adatait. Ideális esetben ez a személy 30 éves, hosszú vezetési élményt nyújt. Ajánlott megtagadni a kezdőknek, akik csak a kerék mögött ülnek. Ezenkívül állapítsa meg, hogy a járművezető hogyan kívánja használni az autót, függetlenül attól, hogy jó társaságba telepedett le. Nem fáj a fizikális vizsgálatnak - egy állandó munkahelyen egy taxiba. Ellenőrizze a vezető regisztrációját: az orosz állampolgárság kötelező.
  • Telepítse a GPS nyomkövető rendszert az autóra. Megfizethető áron érdemes, és mindig meg fogják tudni, hol van az autó. Egy ilyen rendszer költsége kevesebb, mint 8-10 ezer rubel.

Amikor a vállalatoknak és magánszemélyeknek bérelniük kell egy autót, csak bizonyított jelölteket kell felajánlani. Nos, ha ez a személy többször is élvezi ezt az autót.

A közvetítői szolgáltatások lehetősége

Közvetítő szolgáltatások nyújtása az autókölcsönzéshez kevesebb kockázatot jelent - nem igényel jelentős beruházást. Természetesen később megvásárolhatja az autóját, de ez most nem arról szól.

A közvetítői szolgáltatások megkövetelik egy kényelmes szolgáltatás létrehozását, ahol a járművezetők és a magánvállalatok elhelyezhetik ajánlataikat és bérlőiket - könnyű megtalálni a megfelelő autót.

Amire itt figyelmet kell fordítani:

  • Óvatosan vizsgálja meg az összes javaslatot - úgy, hogy a szolgáltatás hírneve ne legyen hatással.
  • Kívánatos, hogy a gépek osztályával és a célközönséggel összhangban egyértelműen szétváljanak. Mindenféle osztályú gépet különféle áron kell kínálni.
  • A vállalkozás megkezdése előtt alaposan meg kell vizsgálni a piacot: a szolgáltatás hasznos és jövedelmező, ha megfelelő versenykörnyezetet teremthet.
  • Ha a városban több cég kínál bérleti szolgáltatásokat - beszéljen a képviselőik személyesen és szolgáltatásokat.

Most nézzük meg, hogyan kell létrehozni. Olyan helyre van szükségünk, amely nem különbözik az első osztályú formatervezéstől. A legfontosabb itt a funkcionális. A követelmények olyan merevek, mint az autókereskedők esetében. Minden nap a nap 24 órájában kell dolgoznia, ezért előzetesen gondoskodnia kell a technikai támogatásról.

  • Tedd magadnak egy webhelyet vagy vonzzon ismerős fejlesztőket;
  • Adja meg a "kulcsrakész" web stúdió fejlesztését.

A második lehetőség a legjobb, mert nem mindenki képes lesz önállóan kezelni a webhelyet, támogatást és fejlesztést. A fejlesztő ingyenesen nem fogja ezt tenni. Az outsourcing a fejlesztő konkrét kötelezettségeinek jelenlétét jelenti, biztosítva a szolgáltatás folytonosságát.

Általában az autók kérdőíves feladását javasolják:

  • Egyszerű külföldi autók;
  • Limousine;
  • Üzleti és prémium autók.

Általában a kereslet több a limuzinokra és a drága autókra - különleges eseményekre rendeltek. De ha a taxisokkal dolgozik - az olcsó autók rendszeres jövedelmet hoznak. Itt teherautókat és buszokat is felvehet.

Amikor megnyit egy üzletet, ne feledje, hogy az autó bérelhető vezetői szolgáltatásokkal. Szükség van egy szűrő létrehozására a szervizszolgáltatási szolgáltatásokhoz. Közvetítőként eljárva sokkal kevésbé kockáztat, és folyamatosan passzív jövedelmet kap. Később gondolhat a saját járműpark létrehozására. Számos ötlet létezik, az ügy továbbra is megvalósul. Sikereket kívánunk az autóipar fejlesztésében!

Nyereséges az autó bérlése?

Az autókölcsönzés érdekes és meglehetősen szokatlan ötlet Oroszország számára, amely a tulajdonosának lenyűgöző nyereséget hozhat, minimális fizikai és időbeli költséggel. De befektetni ebben az üzletben sok lesz, mert a pénzre lesz szükség a saját járműpark létrehozásához. Hogy a tevékenység nyereséges és gyorsan kifizetődött, legalább 10-15 autót kell kezdenie.

Piaci értékelés

A kocsit érdemes meglátogatni. Nagyon népszerű külföldön, különösen azokban a városokban, ahol a turisták száma nagyszerű. Oroszországban az autókölcsönzés rése kevéssé fejlett. Alapvetően az ilyen társaságok szolgáltatásait a nagyvárosokban használják. Tehát az autókölcsönzésből származó jövedelem több mint fele Moszkvából és Szentpétervárból származik. Hol vannak a szerényebb eredmények más városokban - millió.

Minél nagyobb a település, annál több pénzt kereshet vállalkozó. De egy kisvárosban a saját üzlet megnyitásához nincs értelme. Ott a szolgáltatás igénybe nem vehető. Csak autót bérelhetsz ingyenes hirdetésekkel az újságokban, hirdetőtáblákban.

Nincs ilyen verseny a gépjárműkölcsönzés területén. Ez a szegmens a piac szinte nem foglalt. Kivételt képeznek a nagyvárosok. De még ott is a piac nem túlzsúfolt - a kezdő képes lesz megszállni a rést, és nyereséget.

Potenciális ügyfelek

Annak meghatározásához, hogy mely autókat vásárolja meg, fel kell mérnie a szolgáltatás igényét. A legtöbb ember a következő okok miatt bérel autót:

  • ideiglenesen nincs autó (például javítás alatt áll);
  • a többiek alatt;
  • üzleti útra.

Ahol kevésbé az autót közvetlenül vásárolják meg a gépkocsi kényelmének és egyéb tulajdonságainak értékelésére.

Nem elég a szolgáltatás iránti kereslet becslése. Fontos ebben a tanulmányban megérteni, hogy a lehetséges vevő milyen gépet szeretne kapni. Az autó kiválasztásakor az emberek a következő paramétereket értékelik:

  • kényelem;
  • megjelenés;
  • költség;
  • további lehetőségek rendelkezésre állása;
  • a jármű állapotát.

Ebből kiindulva lehetséges potenciális vásárlók három csoportját meghatározni:

  1. Azok, akik olcsó autót akarnak bérelni. Ez magában foglalja a lakosság középső rétegeit is. Néhány évvel ezelőtt nyereséges volt az ilyen állampolgárok számára, hogy hazai autókat kínáljanak. De most áruk meredeken nőtt, és a szolgáltatások költségei ugyanakkora szinten maradtak. Ezért érdemes olcsó külföldi autókat vásárolni. Jobb, ha megáll a Daewoo Nexia, a Chevrolet Lanos vagy a Renault Logan. Ezek az autók a költségvetési járművek közé tartoznak, de az úton jól viselkednek.
  2. Azok az emberek, akik egy olcsó autót akarnak felvenni, de egy automata gépet. Ez egy kissé magasabb autók árkategóriája. A nők és a fiatalok keresletét használják. Az ilyen ügyfelek száma növekszik. Az emberek egyre inkább preferálják az automatikus fegyvereket, és néhányan egyszerűen nem tudják használni a mechanikát. Az ilyen ügyfelek számára külön gépkategóriát kell biztosítani. Például megvásárolhatja a Hyundai egyik modelljét.
  3. Vásárlók, akik kedvelik a drága autókat. Kevesebb ilyen ember van. Ezek a fogyasztók mintegy 10% -át teszik ki. Ezért, és vesz egy csomó prémium szegmens autók nem értelme. De legalább néhány opciónak nagy autóparknak kell lennie. De egy kisvállalkozásban, hogy megvásárolja, értelmetlen, gyakran a gép nem fizet a felmerült költségekért.

Érdemes figyelembe venni a használt autók vásárlását a flotta számára. Ebben az esetben a járművek életkora körülbelül 2-3 év lehet. Egy ilyen gép majdnem kétszer olcsóbb, mint az új, de a bérleti díja majdnem ugyanaz lesz. Ez jelentősen megnöveli a nyereségességet, és a megtérülési idő 2 alkalommal csökkenthető.

Miért érdemes megkezdeni egy autókölcsönzőt?

Az autókölcsönző vállalkozás létrehozásának ötlete nem csak a tapasztalt vállalkozónak, hanem a kezdőnek is megfelel. Ezt azért teheti meg, ha csak azért van, mert az alábbi előnyökkel rendelkezik:

  • Nem igényel komoly befektetést. Valójában, ha egy üzletembernek nincs sok tőkéje, akkor csak néhány használt gép megvásárlásával kezdődhet. De a tapasztalt vállalkozók egyszerre 10 autót kapnak. Ez lehetővé teszi, hogy magas szintű profitot érj el.
  • Minimális működési költségek. Gépkocsi megvásárlása után jelentős költségek kerülnek kizárásra. A benzint az ügyfél maga fizeti, a bontások lehetségesek, de a legtöbb esetben nem jelentenek nagy pénzbevételt. És az autó biztosításának rendelkezésre állása megszünteti annak szükségességét, hogy baleset esetén helyreállítsa pénzét. Mindaz, amiért fizetni kell, egy járművizsgálat és biztosítás.
  • További nyereség megszerzésének lehetősége. Amikor a gép megéri az értékét, eladható. Ez növelni fogja a jövedelem szintjét és a jövedelmezőséget.
  • Nem kell sok idő. Nem kell minden idejét elkötelezni erre a vállalkozásra. Elég, hogy fogadja a bejövő hívásokat, kiadja és fogadja az autókat. Ez a formája az üzleti tevékenységnek lehetővé teszi az ember számára, hogy normális munkát végezzen, és saját dolgokat hajtson végre.
  • Nem kell semmilyen készség. Valóban bérelhet autót anélkül, hogy különleges személyes tulajdonságokkal vagy szakmai hozzáértéssel rendelkezne. Még a kreatív gondolkodás ezen a területen sem szükséges, mert az autó eladja magát. Csak a helyi újságokban, a szabad üzenettáblákon kell bejelentést tenni a szolgáltatásról.

Jogi vonatkozások

A saját autókölcsönzési üzletág megnyitásának egyik fontos eleme az, hogy itt regisztrálás nélkül nem tud üzletet folytatni. Elvégre be kell dokumentálnia a bérletet, biztosítania kell a biztosítást, amely lehetővé teszi kártérítés megszerzését, még akkor is, ha a vezető nem az autó tulajdonosa. Önnek így kell cselekednie:

  1. A legmegfelelőbb szervezeti forma kiválasztása. Egy kis bérlet regisztrálható IP-ként. Ha több üzlet tulajdonosa van, akkor érdemes megnyitni egy LLC-t. De ebben az esetben be kell készülnie a regisztrációs dokumentumok szigorúbb ellenőrzésére. Emellett az LLC-nek bizonyos követelményei vannak a készpénzes tranzakciók lebonyolítására. Az ilyen cégek számbavétele bonyolultabb, mint az IP esetében, amely teljesen mentesülhet a könyvelés alól.
  2. Az OKVED kód kiválasztása. Elég választani a 2017-es kód új könyvtárából 77.11 - "Autók és könnyű haszongépjárművek kölcsönzése és lízingelése". A regisztrációkor fel kell tüntetni. A megadott kód lehetővé teszi autók bérlését, mind a vezetővel, mind nélkül.
  3. Az adózási rendszer megválasztása. Három lehetőség áll rendelkezésre: USN "bevétel", USN "jövedelem mínusz kiadások" és SPE. Autók vásárlásakor jobb választani az első rendszert. De vásárláskor a gépkocsi bérbeadásakor előnyösebb lesz a jövedelem és a ráfordítás közötti különbség adózása. Ebben az esetben a lízingfizetések elszámolhatóak és az adóalapjukkal csökkentett összegük.

A szabadalom megvásárlásának célszerűségét önállóan kell meghatározni. Ennek költsége minden térségben más. A szabadalom megvásárlása előtt érdemes kiszámítani az árát, a becsült nyereséget és az USN-ben fizetendő adót.

Hatékony hirdetési módszerek

Fontos meghatározni a vállalkozásának reklámozásához szükséges csatornákat. Egyre több ember próbál létrehozni saját honlapját. Ez a döntés nagyméretű vagy üdülővárosokban működő nagyvállalatok vagy kölcsönző vállalatok számára megfelelő. De a kisebb városokban ez a lehetőség nem hozhatja meg a kívánt hatást.

Ezért érdemes gondoskodni a helyi újságokban való reklámozásról. Akkor lógni hirdetéseket közelében nagy hálótermek, szálloda vokzalov.Pri választéka újságok hirdetésével jobb előnyben részesítik azokat, akik minden héten átterjedt a postaládákba.

Ezenkívül érdemes hozzáadni a szervezetet a város iparkönyvtárához. Így az emberek gyorsan megtalálják, hol lehet bérelni egy autót.

A lehetséges kockázatok minimalizálása

Annak érdekében, hogy az üzlet nyereségessé váljon, figyelembe kell venni a lehetséges veszélyeket és minimálisra kell csökkenteni annak kockázatát. Különösen fontos a következő kérdések megoldása:

  • Korcsoport. Korlátozhatja a minimális életkorot vagy a szükséges vezetési élményt.
  • Napi kilométerhatár. Ez kizárja annak lehetőségét, hogy autót béreljen a taxisok. Az ügyfelek e kategóriái számára magasabb költségeket nyújt a szolgáltatások számára.
  • A lopás veszélye, a gép károsodása. Fontos meghatározni a biztosíték méretét. A lényeg az, hogy egy bizonyos összeget kapjunk (általában körülbelül 5000 - 10.000 rubel). Visszatérés csak az autó elfogadása után történik. Meg lehet menni, és más módon -, hogy növelje a bérleti díj nélküli fedezetet, például 15-25%.
  • A bírság megfizetésének elmulasztása. Annak érdekében, hogy az ügyfél vállalja a bírság megfizetését, az érintett tételt a szerződésben kell megadni. Még jobb, ha a késedelmes fizetésről komoly büntetést terveznek.

Pénzügyi eredmények

Ha a vállalkozó 100 autót bérel, a kezdeti költségek magukban foglalják az autók, a GPS-navigátorok, a DVR-k és egyéb jellemzők költségeit. A jelentéktelen kiadások a reklámozással, az irodai berendezések beszerzésével és az üzleti regisztrálással kapcsolatosak. Összesen legalább 6,000,000 rubelre lesz szükség.

Az egy éves költség a következő költségtételeket tartalmazza:

  • biztosítás - 600 000 rubel;
  • reklám - 50 000 rubel;
  • javítás, karbantartás, autómosás, parkolás - 550 000 rubel;
  • irodák bérleti díja - 100 000 rubel;
  • bérek az alkalmazottaknak (beleértve a biztosítási kifizetéseket) - 900 000 rubel;
  • a megoldás a jogi kérdések és viták (ügyvéd nélkül nem fog) - 200 000 rubel.

Összesen: 2 400 000 rubel.

Ha feltételezzük, hogy az autók 60% -át évente 300 napra használják, akkor az átlagos jövedelem összege (2.500 rubel - napi bérleti díj) 4 500 000 rubel lesz. Figyelembe véve a költségeket, a nyereség évi 2 100 000 rubel lesz. Kiderült, hogy a nyereségesség körülbelül 40-50% -os, még akkor is, ha a gépjárműflotta hiányos. A költségeket csak 3 év után pótolják.

Hogyan kezdjünk el egy autókölcsönző üzletet - a vállalkozásod részletesen

Az első, aki bérelni kívánt autó volt az Intourist divíziója. Körülbelül 15 évvel ezelőtt volt. Ezt a szolgáltatást csak olyan külföldieknek nyújtották, akik megszokták ezt a szolgáltatást. A világ minden tájáról sok külföldi városba érkező turisták és üzletemberek maguk mögé kerülnek a kerék mögé - olcsóbb, mint egy taxi, és teljes szabad mozgást biztosít. Ezért logikus, hogy a következő bérelt bemutatótermet a világ Hertz-gördülő rendszerének egyik franchise-je megnyitotta a főváros nemzetközi repülőterében.

A 90-es évek második felétől a külföldi vendégek csak néhány bérlő cég ügyfeleinek mintegy 80% -át tették ki. Azonban azoknak a sorai, akik átmenetileg használják az autót, gyorsan növekszenek az orosz állampolgárok rovására. Ez a tény vállalkozók nem hagyott figyelmen kívül.

A Yuri Lvov "Eleks-pole" cég igazgatója szerint az autóbérlés piacvezető nélkül évente 15-20% -kal nő. Havi forgalma 2,5 millió dollárra tehető, és csak 3 000 autó vesz részt az orosz bérletben. Ha összehasonlítani az Egyesült Államokkal, ez a szám nevetségesen kicsi. Az autóban "forgatják" mintegy 2 millió autót. Ezen a skálán a hazai vállalatok csak álmodhatnak.

A szakértők szerint az orosz gördülő vállalkozások elmaradottságának fő oka az, hogy sok potenciális ügyfél egyszerűen nem tud ilyen szolgáltatás létezéséről. Ezért sok bérleti cég reklámozza nem annyira a márkát, mint olyan szolgáltatást. Talán éppen ezért nincs egyszerűen "promóciós" márka, amelyet a fogyasztó első pillantásra felismerhet. A kivétel az "Eleks-pole" cég. Azonban a tömegek nem ismertek a bérlet miatt, hanem a hazai autók kereskedelmének sikerei miatt.

Mindazonáltal a bérbeadók száma növekszik. Hat hónappal ezelőtt Moszkvában kezdte meg működését a Bérbeadók Szövetsége. Tagjai már tizenegy cégek lettek, akiknek 800 autójuk van.

- Érdekes, hogy több tucat új vállalkozás vett bérbe az elmúlt három évben, és egyikük sem hagyta el a piacot, - Lviv megosztja észrevételeit. - Ez meglehetősen ritka helyzet.

Razumov marketing koordinátora, Ivan Razumov még bátrabb volt a felméréseiben:

- A piac 20-30% -kal nő minden évben Moszkvában, és teljes kapacitása havonta körülbelül 3 millió dollár.

- A belföldi autók kölcsönzésének szegmense már el van osztva a főbb szereplők között - mondta Dmitrij Novozhilov, az Aventa igazgatója. - De a külföldi autók kölcsönzésének piacán mindenki számára elegendő hely van. Kevés a minőségi szolgáltatásokat nyújtó vállalatok elfogadható áron. De vannak olyan cégek, amelyek öt és hét évig bérelnek külföldi autókat az új autók árán.

A Bérleti vállalatok Szövetsége szakértőinek előrejelzése szerint a közeljövőben a piacon több tucat apró cég birtokol egy kis autógyártást - két-három tucat autót.

Auto-rolling üzlet: ügyfelek

Béreljen még egy belföldi autó nem olyan olcsó - $ 18-30 naponta. Ezért elméletileg a bérbeadók ügyfeleinek magas jövedelmű embereknek kell lenniük. De ezek általában saját kocsival rendelkeznek, és gyakran nem is. Miért kellene más emberek autói?

"A legtöbb ügyfelünknek van egy autója." Ha valamilyen oknál fogva "rendeltetésképtelenné teszik autójukat", mondja Yury Lvov, fordulnak kölcsönzőhöz. "A külföldiekkel ellentétben polgáraink még nem alakították ki a szokást, hogy béreljenek egy autót, amikor egy másik városba érkeznek." Ezért ügyfeleink 80% -a Moszkva és a moszkvai régió lakói.

Ivan Razumov szerint a cég ügyfeleinek 50% -a autótulajdonos, akik egyelőre autó nélkül maradnak. További 20-25% azok, akik utazni vagy szórakoztató célokra vesznek az autót. Például nyaralni a külvárosokban vagy más városban.

Egy másik tipikus ügyfél olyan személy, aki időről időre köteles bemutatni üzleti partnereinek biztonságát. Aztán egy drága autót bérelt egy napra, csak egy üzleti találkozóra.

Ezenkívül a közelmúltban nőtt a vállalati ügyfelek száma, akik hosszú időn keresztül vettek autókat.

"Sok cég nem szeretne kapcsolatba lépni saját autók vásárlásával, karbantartásával és vezetővel való keresésével" - mondta Mikhail Yudin, a Bérleti vállalkozások Szövetségének ügyvezető igazgatója.

Auto-rolling üzlet: Autópark

A mai autóbérlés moszkvai piaca két szegmensre osztható. Az első, "olcsó", a belföldi autókat kínáló cégek működnek. Általában kiaknázzák a Zhigulit, amelyek az orosz autók között a legoptimálisabb ár-minőség arányt élvezik. Ez az ágazat szinte teljesen két cég - az Eleks-pole és az Incom-Lada - irányítása alatt áll. A parkban mindegyik - mintegy 500 autó.

A szakértők szerint nincs semmi meglepő abban a tényben, hogy a hazai autókat nagyon korlátozott számú nagyvállalat kínálja. Ha nem kap pénzt száz olcsó autók vásárlására, akkor a "demokratikus" szegmens nem lesz képes elhagyni ma. Ezért egyik új vállalat sem csinálja ezt.

A legtöbb bérleti irodák a "drága" szegmensben működnek. A legnagyobb vállalatok parkja összesen 150-200 külföldi gyártású autót foglal magában - "gazdaságos", "közepes" és "üzleti" osztályt.

A külföldi autóknál a vállalatok túlnyomó többsége két okból működik: megbízhatóbbak a gépkocsinál, és bérleti díjuk magasabb összeget vehet igénybe. Ha a cég egyidejűleg márkakereskedő is, akkor gördülőgépeiből alakul ki. Például a "Rolf-kölcsönzés" elsősorban a Mitsubishival és az Europcar-RUS-val működik az Audi-szal. Ennek a megközelítésnek az előnyei nyilvánvalóak. Először is, a cég megvásárolja az autók vásárlási engedményt, másodszor pedig a javításra és karbantartásra kíméli, ahogyan saját műszaki központjában is.

A turista osztályú személygépkocsik főleg kisautók. Napi 40-50 dollárért bérlik őket. Az üzleti osztályhoz a piaci szereplők közé tartozik a Honda Accord, a Volkswagen Passat vagy a Skoda Octavia. Számukra az ügyfelek már 80-90 dollárt veszítenek. A vezetői autóban való utazás - például a Mercedes vagy az Audi A6 - napi 130-170 dollárért lehet. A drága autók, például a Mercedes Gelend-wagen modelljeinek bérbeadása napi 250 dollárba kerül.

Ha ugyanazt a bérleti díjat egy szuper-tekintélyes külföldi autó, mint a Porshe vagy a Ferrari Moszkvában, a külföldiektől eltérően, lehetetlen.

A legdrágább, bérelt autó egy limuzin. A limuzin bérlésének ára általában nem napi, hanem óránként kerül meghatározásra. Ez teljesen természetes: a legtöbb fogyasztó számára a limuzin csak rövid távú eseményre, például esküvőre van szüksége. Rent a "hosszú" Lincoln Moszkvában lehet 60-70 dollár óránként.

A limuzinokat a sofőrök bérlik. Egyes vevők azonban inkább a gépkocsivezetők szolgáltatásait, és a "szokásos" autókat bérlik. Többnyire külföldiek.

- Gyakran félnek Moszkva utcáin menni - mondja Dmitrij Novozhilov. - Az orosz fővárosban szigorú magatartási szabályok az utakon, amelyek kevéssé vannak közösek a világ minden táján.

A gépjárművezetők számára a szokásos felár a napi 60 dollár. Napjainkban azonban a sofőr csak nyolc órát fog dolgozni. Túlóra kifizetése extra. A legtöbb vállalatnál a járművezetőket nem tartják az államnak. Rendszerint különleges rendeléseket szolgálnak fel. A parkban átlagosan hét-tíz autó van egy vezetővel.

Autókölcsönzés: jövedelem

A bérlési piac legtöbb szakembere biztos: egy kicsi vagy közepes méretű vállalat, amely akár 30 autót is képes a flottájába, sokkal hasznosabb a külföldi autók kihasználásához.

"Ha háztartási gépekkel dolgozik, egyszerre két autót kell bérelni egy bérleti pozícióra - egy bérleti díjat, egy másik pótalkatrészre" - mondja Dmitrij Novozhilov. - A külföldi autók összehasonlíthatatlanul megbízhatóbbak.

Mikhail Yudin szerint a gördülőipar nyereségessége ma 20-25% -os szinten van. Ahhoz azonban, hogy stabil nyereséget érjünk el, fontos biztosítani az autók maximális terhelését. Átlagosan egy autó évente 230 nap üzemel.

- Jó, ha az autó a box-irodában 65-70% -ban működik. Ez összehasonlítható a világ 72% -os átlagos terhelési tényezőjével - mondja Yudin. - De ennek az eredménynek a biztosítása érdekében jobb, ha nem bánja meg a reklámok pénzét.

A vállalatok tapasztalatai szerint az elején a hirdetések a vállalat teljes költségvetésének legfeljebb 10% -át teszik ki.

Mikhail Yudin szerint a legérdekesebb az autó bérlete hosszú távú bérleti díj vállalati ügyfelek számára. A bérleti szolgáltatás költsége jóval alacsonyabb, de az előnyök még mindig ott vannak, mivel a terhelési tényező nő. Például, ha egy gazdaságos autó bérlése 55 dollárba kerül, amikor egy napra bérel, akkor a havi bérleti díj napi 30 dollár (havonta 900 dollár). De a hosszú távú bérlet lízingje lehetővé teszi, hogy ne pazarolja az energiát az új ügyfelek megtalálásában, csökkenti a dokumentumok feldolgozásának és ellenőrzésének költségeit. Ráadásul nem minden autó keresett havonta 17 napra, amelyek ugyanolyan 900 dollárért járnak el, amikor egy gépkocsit szokásos áron bérelnek.

A bérleti társaságok csúcsértéke a nyár, amikor az utasok áramlása nő. Az "Aventa" szakemberei szerint a nyári kereslet 30-40% -kal nő. Sok cég a szezonban növeli a bérleti díjat - átlagosan 15%.

Autókölcsönzés: lízing

Ivan Razumov szerint a bérleti társaságnak jobb, ha nem vásárolnak autókat, jelentős pénzeszközök befagyasztásával és bérbeadásával. Ez lényegesen kevesebb beruházást igényel.

- Ebben az esetben lehetséges, hogy a költségek a lízing kifizetések az elsődleges költség, valamint hogy gyorsítsa le az értékcsökkenés az autó, - Mikhail Yudin rámutat. - Ezenkívül általában két és fél és három év alatt egy bérelt gépjármű leírása és eladása. Ugyanakkor elveszíti eredeti árának 30-40% -át.

Számos autóbérleti program létezik, de a leggyakoribb:

- Először is, az ügyfél köteles megtenni az első fizetési 20-30% -a az ár az autó, - mondja a vezérigazgatója a lízing cég "Kelvin" Szergej Dianin. - Aztán havonta egy bizonyos összeget - az autó teljes költségének 3% -áig. A lízing időtartama általában 25 hónap, vagy valamivel több. Ezt követően a bérbeadó cég vagy megvásárolja az autót, teljes egészében fizeti, vagy visszaadja nekünk, és mi magunk is végrehajtjuk a végrehajtást.

Ha a lízingfizetések havi 500 dollár, és a bérleti díj $ 1000, az összeg felét a forgalmazónak kell fizetnie.

Az autókölcsönző vállalatok élettartama szándékosan két-három, néha másfél évig korlátozza. Rendszerint ez az idő múlva az autó nemcsak elveszti a megjelenését, hanem jelentős időn belül megáll a javítóüzletekben. Ivan Razumov szerint egy év alatt a bérleti autó átlagosan "szel" 35 ezer kilométert, ami sokkal nagyobb, mint ha személyes tulajdonban van. Ezért a vállalatok megpróbálják eladni az autókat, amíg az árban nem sok elveszett.

Autókölcsönzés: kockázatok

A bérelt autókat nem adják meg mindenkinek. Az összes bérleti irodában jelentős korhatárok vannak: az ügyfeleknek 21 évnél idősebbnek, és néha 25 évnek kell lenniük. A bérleti vállalkozások tulajdonosai logikusan azzal érvelnek, hogy korukban az ember nem csak vezetői tapasztalattal rendelkezik, hanem nő is. Ezért elvesztette azt a vágyat, hogy minden egyes "Formula 1" versenyen megszervezzen. Ezenkívül fontos a vezetési élmény. Általában a bérbeadóknak megkövetelik, hogy az ügyfelek legalább egy éves vezetési tapasztalattal rendelkezzenek, néha három évig.

Ezen kívül, az orosz állampolgárok, akik a legdrágább és legrangosabb külföldi autókat szeretnék utazni, "büntetés" a bűnözés tárgyában. Általában ez nem hivatalos módon történik - a biztonsági cég kommunikációján keresztül a rendőrség vagy a közlekedési rendőrség. Ha az ügyfélnek bűnügyi nyilvántartása van, akkor általában megtagadják.

Azonban nem, még a legalaposabb ellenőrzés sem adhat garanciát a cégnek arra, hogy az autót ellopják, vagy nem fog balesetbe kerülni. A statisztikák szerint manapság szinte minden ötödik bérleti autó eltér.

- Évről évre, különféle okokból kifolyólag 500 autóból 15-re szállunk ki - Yury Lvov idézi a statisztikákat.

Amint Dmitry Novozhilov kijelenti, 100 megrendelés esetén 5-6 vészhelyzet van, és ezeket a költségeket valahogy vissza kell térni. Közvetlenül a vállalat közvetett veszteségeket is okoz, és abban az időben elveszíti a bevételeket, amikor a gép "kezelés alatt van".

Néhány évvel ezelőtt a gördülő vállalatoknak nem voltak valós intézkedéseik az autók megrongálódott fogyasztók befolyásolására. Most megváltozott a helyzet. Először is minden társaságnak biztosítania kell az autókat. Másodszor, a jobb biztonság érdekében egy kis készpénzes letétet vesz az ügyfelektől.

Általában a betét a klasszikus „Lada” a $ 150-200, az elsőkerék-hajtású autó - $ 200-400 külföldi autók turista osztály - $ 300-500, business class - $ 500-800, valamint fedezetként a végrehajtó limuzin nem bűn, hogy egy nagyobb $ 1000.

Az ügyfél, aki letétbe helyezte a zálogjogot, több ösztönzéssel rendelkezik arra, hogy az autó sértetlen maradjon. Ha a biztosított esemény nem fordul elő az ügyfél hibája miatt, akkor a zálogot biztosan visszajuttatják.

A bérleti társaságok által használt "biztonság" másik módja a bérelt autó kilométerének korlátozása. Általában az ügyfél naponta 150-200 km-t vezet, de nem több.

"Ez lehetővé teszi számunkra, hogy megállítsuk kísérleteinket arra, hogy taxit használjunk autónkra" - mondja Ivan Razumov. - Végül is ez nemcsak felgyorsítja az autó kopását. Azok a személyek, akik privát vezetőként dolgoznak, versenytársaink, potenciális ügyfeleinket szolgálják.

Ha a futásteljesítmény-határértéket túllépik, akkor a bérbeadó társaságnak joga van minden további kilométerre két-négy rubelre visszatartani az ügyféltől.

Forrás: www.mybiz.ru

*Cikk több mint 8 év. Korábbi adatokat tartalmazhat

Automatikus üzlet. Gyorsan kiszámítja a gazdálkodó jövedelmezőségét ezen a területen

Számítsd ki 10 másodpercen belül minden üzlet nyereségét, megtérülését, nyereségességét.

Írja be a kezdeti mellékleteket
Legközelebb

A számítás elindításához írja be az induló tőkét, kattintson az alábbi gombra, és kövesse a további utasításokat.

Nettó nyereség (havonta):

Szeretné részletes pénzügyi számításokat készíteni egy üzleti tervre? Használja mobiltelefonos alkalmazásunkat az "Üzleti számítások" használatával az Android rendszeren a Google Playen, vagy megbízzon szakszerű üzleti tervet az üzleti tervezés szakértőjétől.